鈴木雨燕(Suzuki Swift)以運動(dòng)的駕駛感和帥氣的外觀(guān)而聞名。事實(shí)證明，它在不犧牲設備投入的情況下就削弱了主要競爭對手，而且很容易看出為什么它如此受歡迎。簡(jiǎn)而言之，這一切花費更少。

Swift的另一個(gè)要點(diǎn)是效率–在紙上和現實(shí)世界中都是如此。

一個(gè)典型的例子：斯威夫特(Swift)今年贏(yíng)得了誠實(shí)約翰(John Honest John)的Real MPG大獎，其中1.0升Boosterjet型號(渦輪增壓)合計返回67.4mpg。

這是一個(gè)非常令人印象深刻的mpg等級，因為它實(shí)際上比Suzuki所說(shuō)的以及Swift在WLTP測試中取得的成就要好得多。

根據鈴木，1.0 Boosterjet的總返回功率為51.8mpg，這比非渦輪增壓的1.2 Dualjet少。誠實(shí)的約翰的測試表明，在現實(shí)世界中情況并非如此，1.0 Boosterjet是所有引擎中效率最高的引擎，與之相反的通常情況是令人耳目一新的變化。

但不僅僅是1.0 Boosterjet在泵上給人留下了深刻的印象。最快的鈴木雨燕運動(dòng)版也是。鈴木說(shuō)，它將返回最高47.1mpg的總和，這一數字已在WLTP測試中得到證實(shí)。令人印象深刻的是，考慮到Swift Sport強勁的1.4 Boosterjet發(fā)動(dòng)機，可輸出138bhp的功率。

鈴木雨燕效率的關(guān)鍵是汽車(chē)的輕便程度。Swift Sport的重量?jì)H為975公斤，而1.0 Boosterjet機型的重量甚至更輕。幾乎沒(méi)有重量可掛著(zhù)，發(fā)動(dòng)機不必費勁就可以移動(dòng)。

另一個(gè)重要方面是齒輪傳動(dòng)。Swift Sport具有6速手動(dòng)變速箱，而1.0 Boosterjet具有5速手動(dòng)變速箱。第六和第五嵌齒輪很長(cháng)，可以使轉速保持在高速公路速度。第一和第二是加速的縮寫(xiě)。第三檔位很長(cháng)-很長(cháng)，可以在低速下靈活加速，而無(wú)需消耗過(guò)多的燃料。

而且，效率并不會(huì )以有趣的駕駛體驗為代價(jià)，而Swift則渴望被快速驅動(dòng)。它操控性好，可調節的行駛位置確保您在旅途中始終感到舒適。

SZ5型號還配備了您想要的所有套件，例如衛星導航，智??能手機鏈接，自動(dòng)空調，帶按鈕啟動(dòng)的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能以及自適應巡航控制–這是一種高級規格，而沒(méi)有價(jià)格優(yōu)惠。

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