雖然大多數廢棄的老爺車(chē)都在廢品場(chǎng)度過(guò)了退休時(shí)光，但其中一些仍然在車(chē)主身邊。我說(shuō)的不是鎖在谷倉里的車(chē)輛。不，有些被藏在人群中，遠離文明。就像您將在下面看到的Mopar系列一樣。

據YouTube的“HotRodHoarder”記錄，這些藏品可能看起來(lái)像一個(gè)垃圾場(chǎng)，但沒(méi)有一輛汽車(chē)可供出售。當然，有些已經(jīng)被拆除，有些已經(jīng)無(wú)法修復，但主人還沒(méi)有準備好與它們分道揚鑣。這正是他想要對自己的名字和房產(chǎn)位置保密的原因。因此，雖然我們的主人被允許拍攝這個(gè)地方，但他被明確指示不要透露院子的坐標。因此，甚至不必費心去詢(xún)問(wèn)是否有東西出售。

那么是什么讓這個(gè)地方很酷呢?事實(shí)上，許多這些廢棄車(chē)輛現在在任何情況下都非常罕見(jiàn)或很難找到。這片土地上還棲息著(zhù)不少于20條普利茅斯梭魚(yú)。當時(shí)提供的所有第二代品種和所有三種車(chē)身樣式。

當然，這意味著(zhù)其中沒(méi)有超級稀有的HEMI汽車(chē)，但是嘿，至少其中有幾輛是您不?？吹降膶毷?。最重要的是，有些賽車(chē)擁有加速賽車(chē)和越野車(chē)的賽車(chē)歷史。

稀有車(chē)型可從最終車(chē)型年份進(jìn)行改裝。雖然1969年的Barracuda并不罕見(jiàn)，共生產(chǎn)了近32,000輛，但敞篷車(chē)身風(fēng)格并不常見(jiàn)。那是因為普利茅斯只售出了1,442輛。

由于其中許多車(chē)已報廢、墜毀或在垃圾場(chǎng)腐爛，這輛1969年的敞篷車(chē)無(wú)論狀況如何都非常稀缺。不幸的是，停在這里的兩個(gè)例子狀況不佳，但用適量的現金可以讓它們恢復生機。

我還發(fā)現了兩輛20世紀40年代的道奇商務(wù)轎跑車(chē)。其中一輛是一輛等待修復的廢棄汽車(chē)，而第二輛則在幾年前就已經(jīng)改裝過(guò)了。由于其奇怪的比例，商務(wù)轎跑車(chē)從未受到老爺車(chē)收藏家的歡迎，但許多車(chē)型在21世紀都以配備現代發(fā)動(dòng)機的短款改裝車(chē)的形式進(jìn)入了21世紀。不用說(shuō)，您在視頻開(kāi)頭看到的未恢復的示例是非常罕見(jiàn)的。

院子里還有一輛1965年的普利茅斯Valiant，雖然不是那么稀有，但很快你就不會(huì )在公共道路上看到它們了。是的，該公司當年售出了超過(guò)150,000輛Valiant，但只有3%作為敞篷車(chē)訂購。如果這也是一枚Signet，那么我們看到的樣本數量還不到2,600個(gè)。

如果您喜歡拖車(chē)，您會(huì )看到很多這樣的汽車(chē)。上面提到的一些梭子魚(yú)展示了賽車(chē)傳統，但院子里還包括一輛在直線(xiàn)加速賽上度過(guò)了幾年的道奇DartDemon。它的前擋泥板上仍然貼有貼花。

帶有大引擎蓋勺的Dart看起來(lái)也可以一次記錄四分之一英里的里程。還有一輛為了土路任務(wù)而完全被淘汰的第三代Cuda以及帶有賽車(chē)規格引擎蓋的第一代道奇挑戰者。

但這個(gè)院子不僅僅只有兩門(mén)汽車(chē)和賽道遺產(chǎn)。它還包括一輛1960年代的道奇Polara旅行車(chē)和兩輛1963年的轎車(chē)。停在他們旁邊的1962年道奇440是一輛一年的寶石，引擎蓋下可能裝有大型V8發(fā)動(dòng)機。我并不是說(shuō)它是那些稀有的MaxWedge汽車(chē)之一，但它具有383立方英寸(6.3升)B缸體，仍然很有價(jià)值。

但我更喜歡1956年的DeSotoFiredome，它在11分44秒處出現。這款四門(mén)轎車(chē)采用維吉爾·?？怂辜{(VirgilExner)的“前向外觀(guān)”設計，與同時(shí)代的大多數克萊斯勒汽車(chē)一樣，配有炫酷的尾翼和三角尾燈。這一功能使Firedome風(fēng)靡一時(shí)，并在1956年為DeSoto創(chuàng )造了銷(xiāo)售記錄。

說(shuō)到帶散熱片的汽車(chē)，停在這里的1961年克萊斯勒Windsor更加壯觀(guān)，那些巨大的發(fā)現從前門(mén)一直延伸到車(chē)輛的后部。盡管克萊斯勒當年售出了10,000多輛Mopar，但您再也看不到另一輛Mopar了。

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