福特上周發(fā)布的第二季度銷(xiāo)售業(yè)績(jì)取得了勝利，其口號是“福特電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售勢頭強勁”。福特的數據顯示，本季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量萎縮了2.8%。與此同時(shí)，業(yè)內人士透露，經(jīng)銷(xiāo)商有很多野馬Mach-E，并且不接受新的分配，迫使BlueOval發(fā)揮創(chuàng )造力。

考慮到如何使用半真半假的事實(shí)來(lái)描繪本質(zhì)上是一場(chǎng)災難的美好圖景，企業(yè)溝通是令人驚嘆的。他們稱(chēng)業(yè)內人士為“旋轉醫生”并不是無(wú)緣無(wú)故的。福特第二季度的業(yè)績(jì)就是一個(gè)很好的例子，說(shuō)明只要下定決心，就能取得成功。閱讀新聞稿，您會(huì )了解到福特在提高電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量方面表現出色，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量不斷增長(cháng)，所有圖表都在飆升。深入研究福特自己的數據表明，情況看起來(lái)并不好，本季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)際上有所下降。標語(yǔ)是

“福特電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售勢頭強勁”，福特解釋道“F-150Lightning和MustangMach-E通過(guò)增強庫存實(shí)現了更高的銷(xiāo)量。”第一個(gè)警告信號出現在福特銷(xiāo)售副總裁AndrewFrick宣布6月份Mach-E銷(xiāo)量攀升110%時(shí)。那么第二季度發(fā)生了什么?弗里克告訴我們，電動(dòng)汽車(chē)整體銷(xiāo)量也同樣如此，6月份銷(xiāo)量增長(cháng)了35.5%。

然而，盡管有好消息發(fā)布底部的表格顯示，與2022年相比，第二季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)際上下降了2.8%?？紤]到F-150Lightning于5月底才開(kāi)始交付，第二季度的結果更糟2022年。這使得二季度118.7%的同比增幅失去了意義。它告訴我們，福特今年第二季度的銷(xiāo)量是2022年6月的兩倍，畢竟并沒(méi)有那么多?？紤]到電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)因愛(ài)爾蘭共和軍稅收抵免而蓬勃發(fā)展之際，這一令人失望的結果令人費解。

另一條信息甚至對MustangMach-E的結果提出質(zhì)疑。業(yè)內人士稱(chēng)，經(jīng)銷(xiāo)商處停滿(mǎn)了野馬Mach-E，以至于經(jīng)銷(xiāo)商拒絕新的分配。正如南加州人們拍攝的照片所顯示的那樣，福特開(kāi)始在過(guò)剩的空地上裝滿(mǎn)野馬Mach-E。它還找到了一種創(chuàng )造性的方式來(lái)擺脫汽車(chē)，正如福特關(guān)于與優(yōu)步合作的“靈活租賃試點(diǎn)”的新聞稿中所展示的那樣。毫不奇怪，該發(fā)布日期為6月1日，正好幫助福特在6月份實(shí)現了110%Mach-E的增長(cháng)。

福特Drive計劃允許Uber司機在“定制時(shí)間段”租賃野馬Mach-E。這意味著(zhù)一到四個(gè)月的增量，具體取決于位置。該計劃在圣地亞哥、舊金山和洛杉磯啟動(dòng)，其中洛杉磯是第一個(gè)獲得福特汽車(chē)的城市。這幫助福特報告了6月份野馬Mach-E銷(xiāo)量的增長(cháng)，盡管它可能無(wú)法在下個(gè)季度實(shí)現這一目標。

事實(shí)是，這種情況不僅限于福特，也可能是所有傳統汽車(chē)制造商。CoxAutomotive最近的一項調查顯示，第二季度電動(dòng)汽車(chē)庫存從去年同期的36天攀升至92天。這表明，盡管產(chǎn)量增加，但除特斯拉之外，其他公司的銷(xiāo)量實(shí)際上都在下降。大眾汽車(chē)將此歸咎于“客戶(hù)強烈的不情愿”并宣布削減其位于德國的主要電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)的產(chǎn)量。

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