Chevrolet Corvette還不到一個(gè)月大，我們已經(jīng)看到它以幾種不同的方式呈現。最新消息來(lái)自一個(gè)熟悉的來(lái)源——Facebook 上的 X-Tomi Design——它可以說(shuō)是迄今為止對新款中置引擎 Corvette最酷的詮釋。畢竟，懸掛式升降機和橡膠擋泥板拱門(mén)會(huì )更好，對吧?

說(shuō)實(shí)話(huà)，這種對全新克爾維特的輕微重新構想實(shí)際上可能是我們在不遠的將來(lái)看到的東西，無(wú)論如何。有傳言稱(chēng)，全輪驅動(dòng)的克爾維特(Corvette)正在研制中，但它不會(huì )用于在深雪或斯巴魯內陸風(fēng)格的鄉村小路上錘擊。據信，C8 Corvette 的最終演變將是一款混合動(dòng)力車(chē)，其功率可達到 1,000 馬力(746 千瓦)以上，使用電力驅動(dòng)前輪。

在這一點(diǎn)上這只是一個(gè)謠言，但顯然，一些大馬力車(chē)型已經(jīng)在測試。我們甚至聽(tīng)說(shuō)這種力量是如此之大，以至于它扭曲了原型車(chē)體，足以使后窗破裂。

很難說(shuō)這樣的克爾維特會(huì )花多少錢(qián)，盡管它肯定不會(huì )屬于基本模型的性能便宜類(lèi)別。盡管如此，我們還是喜歡讓全輪驅動(dòng)的克爾維特坐得更高一點(diǎn)，搖晃一套既能抓地又能抓地力的輪胎的想法。這個(gè)渲染是史詩(shī)般的黑色擋泥板耀斑和較低的裝飾，實(shí)際上，它讓我們想起了 B 組拉力賽的日子。試想一下，如果沒(méi)有放棄瘋狂的類(lèi)別，這就是法拉利 288 GTO 可能會(huì )變成的樣子。

現在，我們將不得不使用僅轉動(dòng)后輪的入門(mén)級 Stingray。到目前為止，它正在成為超級跑車(chē)界令人興奮的游戲規則改變者，為買(mǎi)家提供不到 60,000 美元的中置發(fā)動(dòng)機 V8 體驗。再多一點(diǎn)，運行 Z51 性能套件的汽車(chē)將在不到三秒的時(shí)間內達到 60 英里/小時(shí)，這通常是成本遠遠超過(guò)六位數的汽車(chē)的專(zhuān)屬領(lǐng)域。

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