事實(shí)：1997 年規格的McLaren F1 GTR Longtail是稀有的賽車(chē)品種，是在三個(gè) F1 GT 街道版本認證后制造的。讓我們在這里運行一些數字來(lái)支持這一說(shuō)法。邁凱輪僅生產(chǎn)了 108 輛，其中 28 輛是 F1 GTR 比賽版本。這 28 輛賽車(chē)中有 10 輛是 1997 年規格的 Longtails，其中一輛在英國的Tom Hartley JNR出售

它不僅僅是十個(gè) McLaren F1 GTR Longtail 單元中的一個(gè) - 它是這十個(gè)單元中的第一個(gè)，軸承底盤(pán) #19R。

第一輛 1997 年規格的 F1 GTR Longtail 作為開(kāi)發(fā)車(chē)制造，取代了之前已經(jīng)售出的 #10R。其中只有兩件樣品，另一件為著(zhù)名收藏家尼克·梅森所有。然而，這個(gè)特殊的#19R F1 GTR Longtail 是第一個(gè)被轉換為道路合法規格的，由 Lanzante 和 Gordon Murray Design 完成。

更好的是，如果您不滿(mǎn)足其道路法律規格，原始零件將作為一個(gè)包裝出售，其中包括 Gordon Murray Design 的一本專(zhuān)門(mén)書(shū)籍，其中記錄了這種稀有物品的歷史及其道路規格轉換。

當然，這款 F1 GTR Longtail 仍然搭載 6.0 升 BMW V12 發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生由空氣限制器控制的 600 馬力(441 千瓦)。變速箱是 X-Trac 6 速順序變速箱。

是的，作為 Longtail，這個(gè)樣本具有重型車(chē)身，可增加下壓力，重量減輕至 2,006 磅(910 公斤)，盡管我們認為由于道路規格轉換而有所增加。

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