2022年1月24日整理發(fā)布：上個(gè)月，Bollinger發(fā)布了名為 E-Chassis 的電動(dòng)Class 3 平臺。今天，該公司宣布了它計劃如何使用它。從明年年底開(kāi)始，Bollinger 將向商業(yè)客戶(hù)提供該平臺的底盤(pán)駕駛室版本。據該公司稱(chēng)，它被稱(chēng)為 Bollinger B2 底盤(pán)駕駛室或 B2CC，將成為“世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè) 3 級全電動(dòng)底盤(pán)駕駛室卡車(chē)平臺”。

Bollinger 將提供兩門(mén)和四門(mén)配置的 B2CC，包括具有各種軸距長(cháng)度的全駕駛室和剖面駕駛室變體，為客戶(hù)提供多種可能性。商業(yè)公司涌向底盤(pán)駕駛室卡車(chē)，這樣他們就可以安裝自己的售后市場(chǎng)或第三方配件來(lái)完成他們需要做的任何工作。B2CC 也不例外。

B2CC 基于B2電動(dòng)皮卡車(chē) - 兩者都騎在同一個(gè) E-Chassis 平臺上。它將配備一個(gè) 120 千瓦時(shí)的電池組和一個(gè)提供全輪驅動(dòng)功能的雙電動(dòng)機設置。有效載荷能力最高可達 5,000 磅(2,267 公斤)。

其他功能包括門(mén)式齒輪輪轂、“正在申請專(zhuān)利的通道”和自動(dòng)調平懸架。商業(yè)客戶(hù)將享受完整的電力系統控制——可針對每種車(chē)輛應用進(jìn)行配置——10 kW 車(chē)載充電器/逆變器和集成熱管理系統。

Bollinger 表示，B2CC 可用于各種服務(wù)，例如急救人員、建筑公司、市政當局、公園服務(wù)等。Bollinger 提供的 B2CC 圖片展示了一些可能性——例如斗式卡車(chē)或拖車(chē)。

B2CC 是另一個(gè)布林線(xiàn)，我們將拭目以待。該公司表示將在 2021 年底。定價(jià)尚未公布，但可能取決于 B2CC 所需的配置。明年，Bollinger 還將看到 B1 和 B2 投入生產(chǎn)，兩者的價(jià)格均為 125,000 美元。

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