現在的年輕人買(mǎi)車(chē)，不僅要求車(chē)輛有動(dòng)感的外觀(guān)，還希望動(dòng)力性能突出。但是在15萬(wàn)左右的價(jià)格區間內，選擇運動(dòng)風(fēng)格強烈的車(chē)型并不容易。今天格格給大家介紹的是上汽通用別克旗下的朗威，它繼承了別克家族的外觀(guān)，又有自己的運動(dòng)屬性。但是現在值得買(mǎi)嗎？

外觀(guān)和內飾亮點(diǎn)

外觀(guān)上一款2019款別克朗威轎跑版整體延續了老款車(chē)型的設計，采用了別克家族式的設計理念，采用兩側帶大燈的展翼中網(wǎng)。

華網(wǎng)內飾采用亮黑色直瀑式格柵，造型較早期車(chē)型更為簡(jiǎn)潔。頭燈仍然保持早期的風(fēng)格。車(chē)型變更后，內部結構進(jìn)行了調整。LED日間行車(chē)燈由顆粒狀變?yōu)楣鈳?，其余基本不變?

側面，朗威現在的側面造型還是過(guò)時(shí)了，而且有輕微的溜背姿勢。轎車(chē)車(chē)型的長(cháng)寬高分別為4718/1802/1466mm，軸距為2700mm。

新朗威的整體車(chē)尾簡(jiǎn)潔，線(xiàn)條更加動(dòng)感，隱藏式排氣布局讓它看起來(lái)更強。

內飾采用環(huán)抱式設計，采用軟塑料材質(zhì)，木質(zhì)裝飾板，質(zhì)感端正。儀表盤(pán)采用雙筒機械指針，配合中間單色行車(chē)電腦顯示屏。

中控部分配備8英寸全液晶顯示屏，支持Carplay和Carlife。

中控屏下方是空調控制區，采用旋鈕和按鈕組合，操作方便。輔助配置方面，配備電子手剎、發(fā)動(dòng)機自啟停、上坡輔助、運動(dòng)模式切換。

進(jìn)取版的入門(mén)價(jià)格配備了織物包裹的座椅，淺色表面不耐臟，前排座椅相對柔軟，座墊和靠背兩側的側翼較短，包裹和側向支撐相對一般，都是手動(dòng)調節。高配車(chē)型增加了真皮座椅、電動(dòng)調節、座椅加熱等功能。

后排座椅的材料與前排座椅相同。兩側的靠墊和靠背都有不同程度的凹陷設計。后排座椅配有可調節風(fēng)量的空調出風(fēng)口?？上Ш笈抛螞](méi)有電源接口。

駕駛表現如何？

動(dòng)力方面，2019款朗威依舊采用5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機和5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。5L發(fā)動(dòng)機最大功率87kW(118Ps)，最大扭矩146nm，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。5T發(fā)動(dòng)機最大功率124kW(169Ps)，最大扭矩250nm，匹配7速雙離合變速箱。懸架結構依然是前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁瓦特連桿非獨立懸架。

在駕控性能方面，格格重點(diǎn)介紹了搭載5T發(fā)動(dòng)機的車(chē)型的性能。它的油門(mén)調節在初始階段并不敏感，輸出感覺(jué)很平靜。在2000轉左右，渦輪開(kāi)始發(fā)力，動(dòng)力輸出良好平穩。

但7速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機的默契度比較高，日常駕駛中平順性表現不錯，但突然加速時(shí)換擋動(dòng)作不夠果斷，但換擋速度足夠快，保證了動(dòng)力銜接。底盤(pán)的性能屬于跑車(chē)的風(fēng)格，強悍的懸架調校保證了它的操控性，新一代瓦特連桿后懸架進(jìn)一步增強了過(guò)彎和防側傾的效果，路感也非常清晰。

寫(xiě)在最后

別克朗威可以說(shuō)是一款性?xún)r(jià)比很高的家用車(chē)，整體表現不錯。除了5L版本，它的性能相比其他地方還是比較均衡的。據悉，下一代朗威將標配0T和3T三缸發(fā)動(dòng)機，就像英朗一樣，所以這一代搭載四缸發(fā)動(dòng)機的朗威將絕版。最后，咖啡哥想說(shuō)，這款售價(jià)15萬(wàn)左右的朗威，目前終端優(yōu)惠很大，還是值得推薦的。

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