福特Pro的歐洲部門(mén)宣布明年將對零排放電動(dòng)運輸車(chē)和ICE驅動(dòng)的運輸貨車(chē)進(jìn)行“數字化能力重大升級”。這肯定會(huì )讓商用車(chē)客戶(hù)滿(mǎn)意，對吧?

BlueOval公司最近處于一個(gè)奇怪的新聞焦點(diǎn)。例如，一些設計和技術(shù)專(zhuān)利表明，汽車(chē)制造商的工程師正在嘗試尷尬的座椅放置和駕駛位置。而且，就現實(shí)世界的車(chē)輛而言，我們很快注意到特斯拉宣布開(kāi)始批量生產(chǎn)Cyber??truck的回旋鏢效應，福特F-150LightningPro現在比以前便宜很多(降低了1萬(wàn)美元)。

跨越大池塘(又名大西洋)進(jìn)入舊的惡作劇，似乎謠言工廠(chǎng)已經(jīng)聽(tīng)到了歐洲領(lǐng)導人考慮迅速在大眾電動(dòng)汽車(chē)上恢復嘉年華銘牌的傳言?；A。但讓我們回到工作的日子吧，好嗎?福特Pro就在我們身邊，因為這家商用車(chē)專(zhuān)用部門(mén)剛剛宣布明年將對超受歡迎的Transit貨車(chē)及其新的零排放E-Transit兄弟產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。

根據S&PGlobalMobility2014年至2022年間的新登記數據，誕生于1965年的輕型商用車(chē)系列目前是世界上最暢銷(xiāo)的貨車(chē)。他們打算通過(guò)“2024年對Transit進(jìn)行重大車(chē)輛性能和生產(chǎn)力提升升級——旨在幫助企業(yè)做更多事情并優(yōu)化運營(yíng)”來(lái)保持其領(lǐng)先地位。

亮點(diǎn)包括更多標準連接功能、新的福特Power?Up無(wú)線(xiàn)更新功能、用于簡(jiǎn)化售后市場(chǎng)轉換和自動(dòng)執行重復任務(wù)的附加軟件(這對送貨司機來(lái)說(shuō)尤其有用)、底盤(pán)增強以及八速自動(dòng)變速箱的增加“提高有效載荷并提高車(chē)輛性能、操控性和效率。”

據福特稱(chēng)，2024年歐洲E-Transit和Transit的新功能包括投射在12英寸中央觸摸屏和8英寸數字儀表盤(pán)上的Sync4信息娛樂(lè )系統、互聯(lián)導航、最新的5G調制解調器、新的Delivery長(cháng)軸距廂式貨車(chē)E-Transit和配備自動(dòng)變速箱的Transit車(chē)型的輔助技術(shù)，

其他功能包括具有自動(dòng)緊急制動(dòng)功能的預碰撞輔助系統、車(chē)道保持警報和輔助系統以及智能速度輔助系統，這些功能已成為2024年標準高級駕駛員輔助系統。專(zhuān)用駕駛員輔助包還包括更多功能：帶交叉輔助功能的盲點(diǎn)信息系統交通警報、帶車(chē)道居中和走走停停功能的智能自適應巡航控制系統以及帶360度攝像頭的自動(dòng)停車(chē)輔助系統。最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，FWD

Transits還提供了一個(gè)新的八速自動(dòng)變速箱選項，將GVM(車(chē)輛總質(zhì)量)和GTM(拖車(chē)總質(zhì)量)分別增加到4,250公斤和6,000公斤，凈增加700公斤，分別為1,750公斤。另外，還有一種新的重型總軸重額定值包和更輕的輪轂和制動(dòng)系統。

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