凱迪拉克并不以制造特別小的汽車(chē)而聞名，他們的旗艦是 Escalade——可容納 7 名成人，并配備 6.2 升 V8——但你會(huì )對他們的最新產(chǎn)品感到驚喜，并原諒他們遲到了到緊湊型SUV派對。起價(jià) 34,795 美元，凱迪拉克新款 XT4 配備 2.0 升渦輪增壓 4 缸發(fā)動(dòng)機以及您期望在凱迪拉克中找到的所有豪華功能。SlashGear 上周試了一下，這是我們的第一印象。

一輛完全現代的凱迪拉克外面

乍一看，這是一輛很好看的車(chē)。它具有出色的街頭風(fēng)范，設計細節在風(fēng)格和功能方面都經(jīng)過(guò)仔細考慮，而飾面則具有運動(dòng)感和現代感。XT4 的首席外飾設計師 Robin Krieg 將設計過(guò)程描述為試圖設計一款嬰兒 Escalade，并為這個(gè)較小的平臺重新設計了較大模型的所有最佳功能。Krieg 把它比作一只小狗，有大爪子和大耳朵，但暗示著(zhù)它未來(lái)會(huì )長(cháng)大成人。

“這些功能有點(diǎn)過(guò)大，輪子在角落里，你有 20 英寸的大輪子，”克里格告訴我們。凱迪拉克的意圖是通過(guò)跨界 SUV 的進(jìn)入創(chuàng )造一個(gè)非常大膽的聲明，夸張的比例應用于車(chē)輛的特定特征，即車(chē)輪和前大燈，并在前面使用非常大膽的圖形。

格柵看起來(lái)比我們過(guò)去從凱迪拉克看到的要現代得多，而且 XT4 上明顯缺乏拋光鍍鉻。相反，您會(huì )看到緞面銀色和亮黑色飾面、Sport 上的顏色編碼門(mén)把手和深色鉆石切割輪。您還會(huì )注意到面板上的雕刻比通常與凱迪拉克相關(guān)的要多得多，并且汽車(chē)的線(xiàn)條從后部向前突出，即使在靜止時(shí)也能給觀(guān)眾一種速度的印象。

“你在這輛車(chē)上有很多車(chē)身側面的戲劇性，”克里格解釋說(shuō)。“從玻璃到車(chē)輪有很大的偏移，你有很多雕塑。有了這么小的車(chē)，我們真的覺(jué)得它需要讓這種力量和核心貫穿整車(chē)，但仍然有頂線(xiàn)貫穿并告訴你這是一輛凱迪拉克。”

XT4 運動(dòng)版配備了清晰的尾燈，讓您一目了然尾燈中的技術(shù)元素。透明的尾燈最初只面向全球市場(chǎng)，不會(huì )在上市，但團隊成功地爭取將它們包含在此處，它們絕對為汽車(chē)增添了額外的風(fēng)格。

技術(shù)平易近人的小屋

XT4 的內飾與外觀(guān)設計一樣經(jīng)過(guò)仔細考慮，采用迷人的皮革配色和碳纖維、金屬或木質(zhì)裝飾。主動(dòng)降噪、7 揚聲器音響系統和帶腰部支撐的真皮座椅——更不用說(shuō)可選的按摩功能——使乘坐非常舒適。即使是坐在后面的成年乘客也會(huì )感到滿(mǎn)足，XT4 擁有 39.5 英寸的一流腿部空間和可選的后加熱座椅。

除了所有這些周到的細節之外，給我印象最深的是新的凱迪拉克用戶(hù)體驗系統。它是我在很長(cháng)一段時(shí)間內見(jiàn)過(guò)的最人性化的信息娛樂(lè )系統之一。近場(chǎng)技術(shù)讓您只需將手機靠近指定區域，即可輕松將手機同步到汽車(chē)，顯示屏就像智能手機一樣：?jiǎn)⒂糜|摸、滑動(dòng)功能在屏幕之間移動(dòng)和長(cháng)按并拖動(dòng)功能以重新排列您最常用的應用程序。導航系統清晰、易于使用，當我們開(kāi)車(chē)穿過(guò)城市時(shí)，它會(huì )顯示附近的停車(chē)選項，包括在每個(gè)位置停車(chē)的費用。

后視鏡可以選擇從后置攝像頭顯示。然而，我發(fā)現自己在高速公路上使用它時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)不舒服，就像我在通過(guò)智能手機的相機查看道路一樣。我懷疑焦距的變化需要一些時(shí)間來(lái)適應。

盡管 XT4 沒(méi)有凱迪拉克的新超級巡航功能，但它確實(shí)具有帶側盲點(diǎn)警告的變道警報、安全警報座椅，當您靠近另一個(gè)物體時(shí)會(huì )提供觸覺(jué)脈沖，以及可選的自適應巡航控制。還有一個(gè)青少年駕駛員模式，允許您配置汽車(chē)設置以鼓勵更好的駕駛員行為，并可以為您提供關(guān)于您青少年駕駛習慣的車(chē)輛報告卡。

發(fā)動(dòng)機、變速箱和傳動(dòng)系統

凱迪拉克 2.0 升渦輪增壓 4 缸發(fā)動(dòng)機在田納西州制造，可為您提供 237 馬力，足以讓 XT4 在城鎮周?chē)p松自如，同時(shí)在高速公路上提供足夠的超車(chē)動(dòng)力。您將在 1,500 到 4,000 rpm 之間獲得 258 lb-ft 的扭矩，并且 4 輪防抱死盤(pán)式制動(dòng)器的響應速度非?？?。凱迪拉克內置智能制動(dòng)輔助和制動(dòng)衰減抑制技術(shù)，因此您在高海拔地區獲得與在海平面相同的制動(dòng)力，即使在最長(cháng)的山路下坡時(shí)也能輕松完成。

凱迪拉克還增加了一個(gè)主動(dòng)熱管理系統，使發(fā)動(dòng)機在冷啟動(dòng)時(shí)能更快地暖機，并在缸蓋和缸體之間提供優(yōu)化的冷卻液流動(dòng)，以提供最佳的燃燒條件。冷卻液泵也是電動(dòng)的，而不是皮帶驅動(dòng)的，可以實(shí)現更精確的管理。由于加拿大是主要市場(chǎng)，因此凱迪拉克為低于冰點(diǎn)的早晨啟動(dòng)提供可選的發(fā)動(dòng)機缸體加熱器也就不足為奇了。

9 速自動(dòng)變速箱旨在進(jìn)行幾乎無(wú)法察覺(jué)的變化，我發(fā)現這是真的，除非您真的將腳放在地板上，使變化更具侵略性。

XT4具有三種駕駛模式，運動(dòng)、四輪驅動(dòng)和旅游。當您在高速公路上高速巡航時(shí)或在您可能不需要全輪驅動(dòng)的夏季月份時(shí)，旅游模式會(huì )將您切換到前輪驅動(dòng)以提高燃油效率并減少噪音。在運動(dòng)模式下，您還可以獲得帶連續阻尼控制的主動(dòng)運動(dòng)懸架，每秒調節 500 次，為您提供更好的操控性和更舒適的乘坐體驗。

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