Miura仍然被許多人視為所有蘭博基尼車(chē)型中的終極車(chē)型，下個(gè)月，一款非凡的車(chē)型將出現在拍賣(mài)會(huì )上。如果拍賣(mài)前的估價(jià)被證明是準確的，它的售價(jià)可能在350萬(wàn)至425萬(wàn)美元之間。

這款Miura是迄今為止僅生產(chǎn)的150輛P400SV車(chē)型之一，除了超限量的P400SV/J變體之外，它是該車(chē)的終極版本。蘭博基尼于1971年首次拆下汽車(chē)外殼，雖然它與較小的Miura車(chē)型共享許多組件，但它受益于一系列增強功能，使其變得更好。

例如，蘭博基尼改變了3.9升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機的凸輪正時(shí)，并安裝了新的韋伯化油器，使汽車(chē)能夠額外產(chǎn)生15馬力，將輸出提升至380馬力和295磅英尺(400牛米)的扭矩。這款MiuraSV是僅有的96輛擁有分體式油底殼的車(chē)型之一，其中變速箱有自己的潤滑系統，與發(fā)動(dòng)機分開(kāi)。

Gooding&Company補充道，這款MiuraSV是唯一一款采用大溪地藍漆、配有金色車(chē)輪和金色門(mén)檻板的車(chē)型。顏色組合看起來(lái)非凡，專(zhuān)家CremoniniGarrozzeria進(jìn)行的競賽質(zhì)量修復意味著(zhù)整輛車(chē)看起來(lái)就像剛出廠(chǎng)時(shí)一樣好。進(jìn)一步增加這輛車(chē)的出處的是，它只有三位私人車(chē)主新車(chē)。

該車(chē)于1972年5月12日從蘭博基尼工廠(chǎng)下線(xiàn)，并配備了空調，成為僅有的30輛配備空調的SV之一。它還采用令人驚嘆的白色皮革內飾，最初交付給的客戶(hù)。第一個(gè)車(chē)主非常喜歡它，以至于他保留了它38年，并駕駛它行駛了近80,000公里(約50,000英里)。

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