帶有可用的V8 TDI引擎的新大眾途銳看起來(lái)非常有前途，但是不幸的是，在北美，我們不會(huì )看到它，因為Atlas系列將繼續作為該品牌最大的SUV產(chǎn)品。

在歐洲，Autogefühl最近有機會(huì )使用泵送的V8柴油來(lái)測試最新的途銳。審閱者并未使用此新引擎測試過(guò)任何舊的途銳變體，而是測試了一百萬(wàn)版。顧名思義，該版本慶祝了德國汽車(chē)制造商生產(chǎn)的第100萬(wàn)個(gè)途銳，并且具有許多視覺(jué)更新，其中包括“百萬(wàn)”徽章。

該示例還配備了R-Line Black Style套件，為SUV增添了隱形和激進(jìn)的外觀(guān)。最值得注意的是，它包括有光澤的黑色格柵，并且在大燈周?chē)哂泻谏?/p>

至于柴油機，它是一款雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機，僅在1,250 rpm的轉速下就可輸出415 hp的功率和664 lb-ft(900 Nm)的巨大扭矩。該發(fā)動(dòng)機與八速自動(dòng)變速箱和馬克斯的4Motion全輪驅動(dòng)系統配對，可在非?？捎^(guān)的4.9秒內以0-62 mph(100 km / h)的速度進(jìn)行沖刺，極限時(shí)速為155 mph (250公里/小時(shí))。

大眾最近吹噓該發(fā)動(dòng)機在德國三個(gè)大都市地區成功完成實(shí)際駕駛排放測試后的清潔程度。多級廢氣處理可幫助柴油如此清潔，與大型NOx儲存單元和SCR催化轉化器同時(shí)運行。

Autogefühl的大部分評論都集中在途銳的內飾上，這看起來(lái)像是一個(gè)非常舒適的地方。然后，我們會(huì )聽(tīng)到駕駛的感覺(jué)。

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