日產(chǎn)泰坦將在當前車(chē)型年末駛向夕陽(yáng)。這臺主力的決定是正式的，并且在一份內部備忘錄發(fā)布在萬(wàn)維網(wǎng)上后，已經(jīng)得到了多家媒體的確認。

該汽車(chē)品牌解釋道：“我們密西西比州坎頓工廠(chǎng)的日產(chǎn)Titan生產(chǎn)計劃于2024年夏季結束。”“根據日產(chǎn)2030年電氣化未來(lái)愿景，我們正在加快利用最新電動(dòng)汽車(chē)制造技術(shù)改造廣州工廠(chǎng)的進(jìn)程。這將支持兩款全新純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)。”

除了對全新電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品范圍的不斷追求之外，這一決定還與泰坦的銷(xiāo)量不佳有關(guān)。這款皮卡從未真正流行起來(lái)，據報道，日產(chǎn)在2016年推出第二代皮卡時(shí)最初的目標是年銷(xiāo)量10萬(wàn)輛。該車(chē)型從未達到這個(gè)數字，在2017年和2018年僅勉強超過(guò)50,000輛。從更積極的角度來(lái)看，該公司表示“Decherd(為泰坦制造發(fā)動(dòng)機的工廠(chǎng))或Canton不會(huì )裁員”，因為“這一行動(dòng)的結果”。

與Armada和Patrol相關(guān)，老化的NissanTitan最近進(jìn)入了2024車(chē)型年，在TitanCrewCabS4x2基礎裝飾級別中不再提供。該版本的建議零售價(jià)為42,140美元，現在可以購買(mǎi)的最便宜型號是SVCrewCab4x2，起價(jià)為45,770美元，其次是PlatinumReserveCrewCab4x2，起價(jià)為59,440美元。最實(shí)惠的4x4是SV，起價(jià)為48,960美元。PRO-4X和PlatinumReserve4x4的起價(jià)分別為53,580美元和62,750美元。XD系列包括SV、PRO-4X和PlatinumReserve，起價(jià)分別為51,930美元、57,890美元和65,840美元。

除了放棄之前的入門(mén)級車(chē)型外，2024款NissanTitan還配備了新的SV青銅版套件。顧名思義，它增加了一些青銅色的視覺(jué)效果，格柵邊框、運動(dòng)桿、20英寸車(chē)輪和腳墊上都加入了黑色點(diǎn)綴。該套裝的起價(jià)為2,980美元。根據級別的不同，買(mǎi)家將獲得足夠的裝備，并且必須滿(mǎn)足于單一發(fā)動(dòng)機，即5.6升V8，這是唯一的選擇。該動(dòng)力裝置可產(chǎn)生400馬力(406ps/209kW)和413磅英尺(560Nm)的扭矩，正如我們已經(jīng)告訴過(guò)您的，它提供兩輪或四輪驅動(dòng)。泰坦的滅亡，經(jīng)theautopian證實(shí)，這將使日產(chǎn)在美國僅提供一款皮卡產(chǎn)品，即建議零售價(jià)近30,000美元的Frontier。

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