邁凱倫揭開(kāi)了750S的面紗，這是迄今為止最強大的量產(chǎn)車(chē)型。此次發(fā)布會(huì )在臺北松山文化創(chuàng )意園區舉行，標志著(zhù)該車(chē)在亞洲的首次亮相。

750S是2017年推出的720S的后繼車(chē)型。雖然基于720S，但它不僅僅是改款車(chē)型。它的內部和外部都經(jīng)過(guò)了廣泛的修改，使其比其前身更輕、更快。

新車(chē)型的名稱(chēng)突出了最明顯的升級：由于更高的渦輪壓力，雙渦輪增壓4.0升V8(代號M840T)的動(dòng)力從720PS(710bhp)上升到750PS或740bhp。扭矩也從770Nm提升至800Nm。

與現在具有更短主減速比的七速順序換檔變速箱一起，750S擁有更快的加速時(shí)間。

現在，該車(chē)從靜止加速到100公里/小時(shí)只需2.8秒，而不是2.9秒，在這個(gè)級別上這是一個(gè)巨大的進(jìn)步。750S從靜止加速到200公里/小時(shí)的速度甚至比以前更快，轎跑車(chē)只需7.2秒，而不是7.8秒。

除了動(dòng)力總成的改進(jìn)之外，由于采用了輕質(zhì)部件，750S的重量也比720S輕了30公斤。其中包括新的10輻鍛造車(chē)輪，可減輕13.8公斤(邁凱倫表示，這些車(chē)輪是標準系列生產(chǎn)車(chē)型中最輕的)。

擋風(fēng)玻璃比以前更薄，重量也輕了1.6公斤，而碳纖維桶形座椅比720S的標準座椅總共輕了17.5公斤。就連儀表板也比以前輕了1.8公斤。

從設計角度來(lái)看，750S看起來(lái)與720S非常相似，但兩款車(chē)之間存在明顯的差異。首先，750S的車(chē)頭部分較低，前分流器較長(cháng)，前燈周?chē)倪M(jìn)氣口較窄，前燈的周?chē)F在可以采用車(chē)身顏色或碳纖維材質(zhì)。在后部，排氣系統現在采用單一的中央出口布局，并且比720S的系統更輕。

新型主動(dòng)底盤(pán)控制III懸架系統幫助750S發(fā)揮更高的性能，該系統具有半主動(dòng)減震器、被動(dòng)螺旋彈簧和取代機械防傾桿的液壓側傾回路。

前輪距也比以前寬了6毫米。然而，前彈簧剛度比以前軟了3%，而后彈簧剛度增加了4%。邁凱倫表示，這種組合使750S更加順從，因此更加舒適，同時(shí)仍然提高了精度和控制力。

在內部，750S擁有比其前身更先進(jìn)的駕駛艙，儀表盤(pán)和信息娛樂(lè )系統具有高分辨率顯示屏，并標配AppleCarPlay。為了方便起見(jiàn)，轉向柱現在也可以電動(dòng)調節。

另一個(gè)新增功能是MCL或邁凱倫控制啟動(dòng)器。它可以讓駕駛員保存他或她最喜歡的動(dòng)力系統、懸架、空氣動(dòng)力學(xué)和變速箱設置的配置，然后可以通過(guò)按下MCL按鈕來(lái)調用和設置。

邁凱倫汽車(chē)亞太區負責人CharlotteDickson表示，首批750S預計將于2024年第一季度在新加坡上市-如果在此之前能夠獲得認證。不過(guò)，她暗示該車(chē)最早可能會(huì )在9月2023年新加坡大獎賽

前夕亮相。“我們還不能證實(shí)這一點(diǎn)，但我們正在努力，所以它有可能發(fā)生。”

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