根據之前的公告，瑪莎拉蒂(遺憾的是)將停止生產(chǎn)其汽車(chē)中源自法拉利的V8發(fā)動(dòng)機?，F在，在古德伍德速度節上，它正式公布了兩款將神圣地看到發(fā)動(dòng)機失效的特別版汽車(chē)。每輛車(chē)僅生產(chǎn)103輛。

其中的第一款是Ghibli334Ultima，以其每小時(shí)可達到的最高時(shí)速命名：334公里/小時(shí)。憑借這一成就，該車(chē)也是目前世界上最快的內燃機轎車(chē)。

在百公里沖刺中，334Ultima也比Trofeo領(lǐng)先0.4秒，僅用時(shí)3.9秒，而不是4.3秒。

為了幫助實(shí)現這一目標，瑪莎拉蒂為該車(chē)配備了采用特殊化合物制成的新型高性能輪胎。這款特別版轎車(chē)還配備21英寸Orione輪圈和碳纖維后擾流板，以改善空氣動(dòng)力學(xué)性能。全碳外部套件是標準配置。

“334”表示Ghibli334Ultima可達到的最高速度，這使其成為目前世界上最快的內燃機轎車(chē)

為了向首款V8瑪莎拉蒂-瑪莎拉蒂5000GTSciadiPersia致敬，Ghibli334Ultima采用帶有Rubino裝飾的SciadiPersia漆面。它還到處都有“334”的裝飾：不僅在前擋泥板外部，而且在機艙內、前頭枕和中央通道上。

如前所述，第二輛車(chē)是LevanteTrofeo的V8動(dòng)力雙胞胎，瑪莎拉蒂將其命名為L(cháng)evanteV8Ultima。

與Trofeo一樣，V8Ultima標配全碳纖維外飾套件，但再次獲得特別版處理，其名稱(chēng)涂在前擋泥板上。

Ghibli334Ultima和LevanteV8Ultima都繼續向其前輩致敬，在座椅上使用了PaleTerracotta皮革嵌件(旨在參考經(jīng)典瑪莎拉蒂的Senape皮革)。為了表明其獨特性，其內飾上還帶有獨特的“unadi103”(103之一)標志。

LevanteV8Ultima的座椅上還配備了PaleTerracotta皮革嵌件，前排頭枕上還刻有其特殊名稱(chēng)

在其數十年的歷史中，V8發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的豪華旅行車(chē)實(shí)際上已成為HouseofTrident的代名詞。自1959年推出瑪莎拉蒂5000GT以來(lái)，該公司V8動(dòng)力豪華旅行車(chē)的銷(xiāo)量已超過(guò)100,000輛。它已將上述兩輛車(chē)指定為未來(lái)的收藏品。

瑪莎拉蒂最近改用新開(kāi)發(fā)的V6Nettuno發(fā)動(dòng)機來(lái)取代八缸發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機為MC20和MC20Cielo以及也參加了古德伍德爬山賽的GranTurismoTrofeo提供動(dòng)力。

然而，該公司的最終目標是到2030年實(shí)現全電動(dòng)化，GranTurismo還首次以Folgore(意為“閃電”)變體的形式提供全電動(dòng)三電機豪華旅行車(chē)。

在提供超過(guò)740bhp和1,350Nm扭矩的同時(shí)，該車(chē)源自FormulaE的800V技術(shù)還賦予其快速充電能力，以及一次充電可行駛450公里的續航里程。接下來(lái)，瑪莎拉蒂首款中型SUVGrecale將全面電氣化，即GrecaleFolgore。

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