經(jīng)過(guò)多年努力將自己定位為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的支柱，美國公司Lucid似乎終于達到了這一目標?，F在它幾乎總是出現在新聞中，它進(jìn)一步推動(dòng)了油門(mén)踏板。

在撰寫(xiě)本文時(shí)，Lucid在名為Air的模型上下了很大的賭注。該EV有四個(gè)版本，分別是Pure、Touring、GrandTouring和Sapphire。我們今天感興趣的是后者。

從技術(shù)上講，LucidAirSapphire尚未上市，汽車(chē)制造商仍在接受預訂，并且生產(chǎn)計劃不會(huì )在2023年9月之前開(kāi)始。如果你仔細想想，距離現在并不遠，這促使Lucid發(fā)布有關(guān)此版本Air的更多(也是最終)詳細信息。

當然，我們將從動(dòng)力系統開(kāi)始，因為這就是所有樂(lè )趣所在。藍寶石配備了三電機裝置，一個(gè)安裝在前軸上，兩個(gè)安裝在后軸上。這三臺電機加起來(lái)可提供1,234馬力和1,430磅英尺的扭矩，使該車(chē)輛處于該細分市場(chǎng)食物鏈的頂端，甚至超過(guò)了特斯拉ModelSPlaid。

對于采用獨特米其林PilotSport4S輪胎的專(zhuān)門(mén)設計車(chē)輪來(lái)說(shuō)，這足以讓汽車(chē)在1.89秒內從靜止狀態(tài)加速到60英里/小時(shí)。四分之一英里跑只需8.95秒——如果你想知道的話(huà)，這兩個(gè)時(shí)間也都比格紋跑得快。

Sapphire總共提供了四種駕駛模式，分別是Smooth、Swift、Sapphire和Track，后者提供了三種子模式(Dragstrip、HotLap和Endurance)。它們中的每一個(gè)都旨在改變汽車(chē)在懸架、轉向、制動(dòng)、扭矩矢量、峰值功率和扭矩以及熱控制方面的設置。

選擇一種模式或另一種模式當然會(huì )影響續航里程，但一般來(lái)說(shuō)，當駕駛符合EPA要求時(shí)，Sapphire可以達到的最大續航里程為427英里(687公里)。充電是通過(guò)900V+系統完成的。

與Air產(chǎn)品中的所有其他版本一樣，藍寶石確實(shí)有一些獨特的元素。最明顯的是車(chē)身上特殊的藍色、前部尺寸為20英寸、后部尺寸為21英寸的碳纖維空氣動(dòng)力車(chē)輪，以及StealthLook裝飾。

內部可通過(guò)軟關(guān)閉門(mén)進(jìn)入，提供名為SaphireMojave的主題和專(zhuān)為該車(chē)型設計的座椅。對于儀表板，我們采用了34英寸LucidUX浮動(dòng)駕駛艙，具有該型號獨有的主題。車(chē)內的聲音由一小群揚聲器(共21個(gè))保證。

Lucid裝備齊全時(shí)，AirSapphire的售價(jià)不低于249,000美元，但不包括稅費、所有權費、注冊費和其他費用——這也比經(jīng)常與之比較的Plaid貴得多。

從汽車(chē)的規格來(lái)看，我們可以有把握地說(shuō)我們面臨著(zhù)一項令人難以置信的工程。該車(chē)高昂的價(jià)格會(huì )在多大程度上嚇跑潛在客戶(hù)還有待觀(guān)察。

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