與寶馬或豐田不同，奧迪并不是汽車(chē)行業(yè)紅地毯上最耀眼的明星，盡管它們因截然不同的原因而大放異彩。這家總部位于因戈爾施塔特的汽車(chē)制造商很微妙，有時(shí)甚至有些沉悶，但在其經(jīng)典的掀背式車(chē)型方面卻并非如此，五門(mén)掀背式汽車(chē)看起來(lái)比各個(gè)部件的總和還要大，即使是黑色的。無(wú)需將我們的話(huà)視為理所當然，因為我們將向您展示。

與此同時(shí)，寶馬喜歡讓每個(gè)人對新車(chē)型的絲毫暗示感到憤怒，但仍然通過(guò)Z4敞篷跑車(chē)等車(chē)型來(lái)迎合經(jīng)典汽車(chē)愛(ài)好者的需求。它甚至還有一個(gè)兄弟車(chē)型，即第五代豐田GRSupra，它的許多零部件都嚴重依賴(lài)德國兄弟車(chē)型。此外，他們還共享同一個(gè)裝配廠(chǎng)，即位于奧地利格拉茨的麥格納斯泰爾工廠(chǎng)。

但我們談?wù)摰氖菉W迪的Sportback、寶馬的敞篷跑車(chē)以及豐田的兩門(mén)跑車(chē)嗎?主持人薩姆YouTube上的SamCarLegion頻道在加拿大的某個(gè)地方準備了一場(chǎng)帶有豐富德國基因的拖拉比賽小沖突。

這是常見(jiàn)的地點(diǎn)——私人的，遠離常規交通的視線(xiàn)，以前的機場(chǎng)地帶變成了風(fēng)力和玉米農場(chǎng)的入口。這也是一個(gè)未經(jīng)準備的四分之一英里直線(xiàn)加速賽，他的頻道的粉絲們帶來(lái)了一些他們最喜愛(ài)的游樂(lè )設施，相互進(jìn)行測試。這次，除了寶馬Z4與奧迪S5Sportback與豐田GRSupra

之外，還添加了一些額外的內容拖滾比賽遭遇。正如Sam所指出的，這三者通常都具有相當的功率水平，但現在隨著(zhù)調整和修改的變化，它們有點(diǎn)偏離了人跡罕至的道路。更準確地說(shuō)，GRSupra擁有約450馬力，S5Sportback全輪驅動(dòng)，約500馬力，而不起眼的Z4實(shí)際上是一個(gè)669馬力的怪物!

和往常一樣，Sam從翻滾比賽或直線(xiàn)加速賽開(kāi)始——這一次是前者，因為我們懷疑寶馬經(jīng)過(guò)精心調校的Z4會(huì )從挖掘中摧毀比賽。不用擔心，它在翻滾時(shí)也做了同樣的事情，然后我們坐下來(lái)檢查兩場(chǎng)直線(xiàn)加速賽，看看它首先到達了多遠。好吧，差異并不像我們預期的那么大，但盡管如此，他們三個(gè)的配樂(lè )都很酷。

順便說(shuō)一句，如果您喜歡寶馬，也許您也會(huì )對carwow最新的RWDBMWM2和AWDM240i之間的比賽套裝感興趣。如果這還不夠，請前往Demonolgy，看看一輛被打撈出來(lái)的2009年道奇Charger發(fā)生了什么，這輛汽車(chē)被重新改造成了即將到來(lái)的MotorTrendRoadkillNights的威脅!

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