Cobra這個(gè)名字首次使用于20世紀60年代，對于福特汽車(chē)而言，它是高性能的代名詞。它于1962年在謝爾比眼鏡蛇(ShelbyCobra)上推出，隨后在1968年至1970年期間被用于CobraJet發(fā)動(dòng)機。它還在20世紀90年代生產(chǎn)的一系列野馬以及最近的野馬工廠(chǎng)高速賽車(chē)上得到了應用。但福特也在黃金時(shí)代的一款短命的肌肉車(chē)上使用了它。

福特Cobra于1969年首次亮相，當時(shí)該公司擴大了Fairlane/Torino產(chǎn)品線(xiàn)，包括兩種新的運動(dòng)車(chē)頂和兩門(mén)硬頂車(chē)身款式。這些汽車(chē)通常被列為T(mén)orinoCobras甚至FairlaneCobras，但福特在出售它們時(shí)沒(méi)有“Torino”或“Fairlane”。

Cobra不僅僅是一輛擁有更時(shí)尚車(chē)頂的都靈。這是一款專(zhuān)為對抗普利茅斯公路跑者而打造的精簡(jiǎn)車(chē)型，標配強大的428立方英寸(7.0升)CobraJetV8發(fā)動(dòng)機。它的額定功率為335馬力，扭矩為440磅英尺(597牛米)，是當時(shí)福特最強大的發(fā)動(dòng)機。

Cobra還配備了當時(shí)新款SuperCobraJetV8。它專(zhuān)為飆車(chē)而設計，包含在DragPak選件中，其中包括鑄造活塞、特殊連桿和油冷卻器?？蛻?hù)還可以選擇配備3.91:1齒輪和Traction-Lok差速器的后軸，或配備DetroitLocker的4.30:1齒輪。

雖然從性能角度來(lái)看，Cobra很有吸引力，但它的受歡迎程度遠不及1969年的RoadRunner。當Mopar達到最高產(chǎn)量時(shí)，總共生產(chǎn)了84,420輛，而Cobra只售出了11,099輛。與FairlaneTorino的總產(chǎn)量386,368輛相比，這個(gè)數字只是一個(gè)很小的數字。但這正是它在今天變得罕見(jiàn)的原因。

他們中有多少人還活著(zhù)?這是一個(gè)不可能的猜測，但我們確實(shí)從這些汽車(chē)通常附帶的馬蒂報告中知道了一些事實(shí)。例如，福特售出了7,454輛配備RamAir版本CobraJet的Cobra。我們還知道，只有3,910還配備了四速密齒比手動(dòng)變速箱。您在這里看到的灣流Aqua就是其中之一。

這對你來(lái)說(shuō)還不夠罕見(jiàn)嗎?那么，您應該知道，這種顏色的運動(dòng)車(chē)頂僅訂購了230輛。只有25人還獲得了黑色乙烯基桶形座椅。但等等，它會(huì )變得更低。超級眼鏡蛇噴氣機發(fā)動(dòng)機和3.91Traction-Lok后軸使其成為僅有的七輛汽車(chē)之一，而AM收音機選件將其范圍縮小到四輛汽車(chē)。最后，這款Cobra是唯一一款也配備后座揚聲器的車(chē)型。是的，這輛肌肉車(chē)非常獨特。

最重要的是，SuperCobraJetV8的數字匹配，RamAir設置和化油器都是原裝的，而里程表僅顯示51,000英里(82,077公里)。對于20世紀60年代末的肌肉車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有比這更好的了。多么神奇的寶石啊!

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