1969年福特Cobra炫耀罕見(jiàn)的性能套件和獨一無(wú)二的地位
Cobra這個(gè)名字首次使用于20世紀60年代,對于福特汽車(chē)而言,它是高性能的代名詞。它于1962年在謝爾比眼鏡蛇(ShelbyCobra)上推出,隨后在1968年至1970年期間被用于CobraJet發(fā)動(dòng)機。它還在20世紀90年代生產(chǎn)的一系列野馬以及最近的野馬工廠(chǎng)高速賽車(chē)上得到了應用。但福特也在黃金時(shí)代的一款短命的肌肉車(chē)上使用了它。

福特Cobra于1969年首次亮相,當時(shí)該公司擴大了Fairlane/Torino產(chǎn)品線(xiàn),包括兩種新的運動(dòng)車(chē)頂和兩門(mén)硬頂車(chē)身款式。這些汽車(chē)通常被列為T(mén)orinoCobras甚至FairlaneCobras,但福特在出售它們時(shí)沒(méi)有“Torino”或“Fairlane”。
Cobra不僅僅是一輛擁有更時(shí)尚車(chē)頂的都靈。這是一款專(zhuān)為對抗普利茅斯公路跑者而打造的精簡(jiǎn)車(chē)型,標配強大的428立方英寸(7.0升)CobraJetV8發(fā)動(dòng)機。它的額定功率為335馬力,扭矩為440磅英尺(597牛米),是當時(shí)福特最強大的發(fā)動(dòng)機。
Cobra還配備了當時(shí)新款SuperCobraJetV8。它專(zhuān)為飆車(chē)而設計,包含在DragPak選件中,其中包括鑄造活塞、特殊連桿和油冷卻器??蛻?hù)還可以選擇配備3.91:1齒輪和Traction-Lok差速器的后軸,或配備DetroitLocker的4.30:1齒輪。
雖然從性能角度來(lái)看,Cobra很有吸引力,但它的受歡迎程度遠不及1969年的RoadRunner。當Mopar達到最高產(chǎn)量時(shí),總共生產(chǎn)了84,420輛,而Cobra只售出了11,099輛。與FairlaneTorino的總產(chǎn)量386,368輛相比,這個(gè)數字只是一個(gè)很小的數字。但這正是它在今天變得罕見(jiàn)的原因。
他們中有多少人還活著(zhù)?這是一個(gè)不可能的猜測,但我們確實(shí)從這些汽車(chē)通常附帶的馬蒂報告中知道了一些事實(shí)。例如,福特售出了7,454輛配備RamAir版本CobraJet的Cobra。我們還知道,只有3,910還配備了四速密齒比手動(dòng)變速箱。您在這里看到的灣流Aqua就是其中之一。
這對你來(lái)說(shuō)還不夠罕見(jiàn)嗎?那么,您應該知道,這種顏色的運動(dòng)車(chē)頂僅訂購了230輛。只有25人還獲得了黑色乙烯基桶形座椅。但等等,它會(huì )變得更低。超級眼鏡蛇噴氣機發(fā)動(dòng)機和3.91Traction-Lok后軸使其成為僅有的七輛汽車(chē)之一,而AM收音機選件將其范圍縮小到四輛汽車(chē)。最后,這款Cobra是唯一一款也配備后座揚聲器的車(chē)型。是的,這輛肌肉車(chē)非常獨特。
最重要的是,SuperCobraJetV8的數字匹配,RamAir設置和化油器都是原裝的,而里程表僅顯示51,000英里(82,077公里)。對于20世紀60年代末的肌肉車(chē)來(lái)說(shuō),沒(méi)有比這更好的了。多么神奇的寶石啊!
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