肌肉車(chē)沒(méi)有比道奇Charger更具標志性了，尤其是在看經(jīng)典車(chē)型時(shí)，即第一代到第三代車(chē)型，即便如此，吸引收藏家和愛(ài)好者的主要還是第二代汽車(chē)。

在1968年車(chē)型中，道奇決定進(jìn)一步將Charger與Coronet區分開(kāi)來(lái)，應用“可樂(lè )瓶”設計特征，采用全新的造型語(yǔ)言，后端實(shí)際上受到了Group7賽車(chē)的啟發(fā)。

1969年的汽車(chē)也有一些變化，但沒(méi)有太大的變化。有一個(gè)帶有中心分隔板的新格柵、新尾燈以及可選的天窗，盡管似乎沒(méi)有多少買(mǎi)家對此特別感興趣——實(shí)際上，帶有天窗的1969年Charger聽(tīng)起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)奇怪。

當然，69年款Charger成為典型Charger的另一個(gè)原因是電視連續劇“哈扎德公爵”，該劇以橙色涂裝的“69Charged”為主角，被稱(chēng)為“李將軍”。李

將軍雖然很簡(jiǎn)陋(門(mén)是焊接的，窗戶(hù)總是開(kāi)著(zhù)的)，但卻很強大，因為它會(huì )進(jìn)行驚人的跳躍并陷入各種麻煩。

說(shuō)到強大，您對1969年Charger有何評價(jià)，該車(chē)搭載源自2005年道奇Viper的8.3升V10發(fā)動(dòng)機?“是的，請”怎么樣?我的意思是，看看這個(gè)東西。這絕對是令人驚嘆的碰碰車(chē)。

亮點(diǎn)包括定制鋼制行李箱蓋、翻轉式油箱蓋、電動(dòng)隱藏式頭燈、剃須保險杠、側排氣、有色車(chē)窗、后備箱上漂亮的紅色尾部條紋以及采用米其林PilotSport橡膠的鍛造18英寸和19英寸SRT車(chē)輪–后輪尺寸高達345/30!這就是我所說(shuō)的“牛肉”。

如果你看不到的話(huà)，軸距被拉長(cháng)了大約2英寸，前輪向前移動(dòng)了一點(diǎn)。所有車(chē)輪開(kāi)口都必須進(jìn)行修改，而定制鋼架底盤(pán)現在裝有Viper采購的前后懸架組件以及AFCO雙可調避震器。這款Charger還配備了動(dòng)力轉向系統和四活塞卡鉗，后者也由Viper提供。

在車(chē)內，您會(huì )發(fā)現一套改裝的道奇霓虹燈前斗式座椅、定制的后排長(cháng)凳、全方位黑色皮革和粗花呢內飾、定制儀表板、Viper來(lái)源的換檔器和踏板組件、按鈕點(diǎn)火、VintageAir氣候控制系統、電動(dòng)車(chē)窗、BilletSpecialties方向盤(pán)以及帶有四個(gè)揚聲器和10英寸MTX低音炮的Kenwood信息娛樂(lè )系統。

據賣(mài)家稱(chēng)，建造這輛車(chē)的全部自付費用超過(guò)55萬(wàn)美元，而這還是10年前的事了。他們還聲稱(chēng)，如今高端制造商制造這樣一輛汽車(chē)的費用約為70萬(wàn)美元。

至于8.3升V10發(fā)動(dòng)機的輸出功率，賣(mài)家表示預計可產(chǎn)生約605匹馬力和590磅英尺的扭矩，所有動(dòng)力均通過(guò)TremecT56六速手動(dòng)變速箱傳遞至后輪。

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