特斯拉車(chē)主還有另一個(gè)值得慶祝的理由——久違的再生調整正在通過(guò)OTA更新重新回歸。特斯拉早在2020年就取消了這些設置，當時(shí)它認為駕駛員不需要考慮再生的強度。當時(shí)，該公司將再生制動(dòng)設置為最強級別，并將用戶(hù)鎖定在菜單之外。

就像圓形方向盤(pán)在特斯拉ModelS和ModelX上回歸一樣(盡管操縱桿卷土重來(lái))，可調節再生制動(dòng)也回歸了。該公司確認這是特斯拉汽車(chē)最新OTA升級的一部分。

為什么會(huì )有這么大的事情呢?嗯，再生制動(dòng)是電動(dòng)汽車(chē)最聰明的事情之一。當電動(dòng)汽車(chē)減速時(shí)，它會(huì )利用電動(dòng)機將部分能量放回到電池中，從而延長(cháng)行駛里程。這個(gè)數字并不大，但可以到處增加幾英里。

問(wèn)題是，在某些情況下，再生可能是有害的，很多人在雪地或冰冷的路面上完全開(kāi)啟再生時(shí)感覺(jué)不安全。在最壞的情況下，車(chē)輛可能會(huì )變得無(wú)法控制，這就是為什么制造商提供了調整強度的選項-從什么都沒(méi)有到單踏板駕駛，此時(shí)電動(dòng)機可以將汽車(chē)減速到完全停止。

特斯拉在2020年決定，駕駛車(chē)輛的最有效方式是將再生設置為“高”。新選項是“標準”和“低”，最后一個(gè)選項限制再生并允許車(chē)輛滑行。然而，再生不能完全斷開(kāi)，一旦駕駛員將腳從油門(mén)上移開(kāi)，它總是會(huì )減慢汽車(chē)的速度。

對于一生都在駕駛傳統車(chē)輛的新電動(dòng)汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，再生制動(dòng)可能很難適應。擁有調整它的能力很有意義，它使學(xué)習曲線(xiàn)變得更容易一些。有些人根本不喜歡再生，有些人會(huì )認為雪中的再生很危險-好吧，現在他們可以選擇將其完全關(guān)閉。

這是特斯拉的又一次下滑嗎?下一步是什么?停車(chē)傳感器是否會(huì )回歸?激光雷達是否會(huì )在某個(gè)時(shí)候再次回歸?目前，特斯拉讓每個(gè)人都在猜測下周的價(jià)格以及哪些功能將被淘汰，哪些功能將卷土重來(lái)。

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