汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)棘手的地方，流程很奇怪。它總是依賴(lài)于供應商和開(kāi)發(fā)商，必須排隊等待各種零件或技術(shù)。這次輪到福特把責任歸咎于供應鏈了。

2024款福特Ranger將于8月21日投入生產(chǎn)，RangerRaptor版本也是如此。但由于密歇根裝配廠(chǎng)面臨的供應鏈問(wèn)題，該汽車(chē)制造商不得不將生產(chǎn)推遲一周。

這款中型皮卡車(chē)已經(jīng)在一些市場(chǎng)銷(xiāo)售，但尚未在美國銷(xiāo)售，盡管訂單已于5月份重新開(kāi)放。等候名單越來(lái)越長(cháng)，等待時(shí)間也越來(lái)越長(cháng)?？蛻?hù)詢(xún)問(wèn)他們訂購的Rangers的建造日期。然而，FoMoCo無(wú)法確認構建日期，因為他們沒(méi)有供應商提供的任何組件交付日期。該汽車(chē)制造商承諾至少每45天向買(mǎi)家通報一次最新情況。

2024款福特Ranger起價(jià)為32,565美元。這就是客戶(hù)購買(mǎi)配備2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機的入門(mén)級XL版本的價(jià)格，該發(fā)動(dòng)機能夠在前輪驅動(dòng)設置中提供270馬力(274PS)和310磅英尺(420Nm)的扭矩。

2024款福特ExplorerEV也面臨著(zhù)類(lèi)似的問(wèn)題。這款電動(dòng)跨界車(chē)是首款基于大眾MEB平臺的車(chē)型，于3月份在歐洲市場(chǎng)發(fā)布。這款電動(dòng)跨界車(chē)的建議價(jià)格低于45,000歐元(48,558美元)，定于2024年初開(kāi)始生產(chǎn)。福特計劃明年在科隆電動(dòng)汽車(chē)中心生產(chǎn)約30,000輛，該生產(chǎn)設施

經(jīng)過(guò)了十億美元的改造。

但福特宣布，原定的2024年生產(chǎn)60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的計劃已經(jīng)不現實(shí)了。因此，所有訂購福特電動(dòng)汽車(chē)ExplorerEV的客戶(hù)都將受到影響。

該汽車(chē)制造商的首席執行官吉姆·法利(JimFarley)將其歸咎于跨界車(chē)必須配備的電池的熱傳播。但FordAuthority報道稱(chēng)，福特ModeleEurope總經(jīng)理MartinSander在德國慕尼黑IAA移動(dòng)展上提出了略有不同的解釋。

桑德指出，科隆工廠(chǎng)的生產(chǎn)尚未開(kāi)始，因為這一切都取決于大眾新一代電池技術(shù)何時(shí)面世。

但這一延遲不會(huì )影響下一款基于MEB架構的福特跨界車(chē)的推出。該模型應該會(huì )在今年秋天的某個(gè)時(shí)候揭開(kāi)面紗，并在明年夏天投入生產(chǎn)。

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