奧本汽車(chē)公司成立于1900年，于1973年關(guān)閉，是我們很少聽(tīng)說(shuō)的二戰前汽車(chē)公司之一?？紤]到該公司在其生命的大部分時(shí)間里都在財務(wù)上陷入困境，這并不奇怪。但奧本留下了一輛標志性的車(chē)輛：極其美麗且極為罕見(jiàn)的Speedster。

1925年，ELCord從RalphAustinBard手中收購該公司后，這款敞篷車(chē)問(wèn)世。一年后，科德收購了Duesenberg，并于1929年成立了一家以他的名字命名的新汽車(chē)公司。

盡管不像DuesenbergModelJ那樣出名和令人向往，也不像Cord810/812那樣創(chuàng )新，但AuburnSpeedster被認為是二戰前最漂亮的汽車(chē)之一。該車(chē)以其船尾式尾部和生命周期末期提供的增壓發(fā)動(dòng)機而聞名。

Speedster的生產(chǎn)可分為三個(gè)不同的系列。第一系列于1925年至1930年間生產(chǎn)，其名稱(chēng)多種多樣，通常與發(fā)動(dòng)機輸出功率相關(guān)。Speedster最初推出的是4.6升直列八缸發(fā)動(dòng)機，1926年配備了Lycoming4.8升發(fā)動(dòng)機。它可產(chǎn)生高達125馬力的功率。

Auburn于1931年推出第二系列。最重大的變化之一是增加了6.4升V12發(fā)動(dòng)機。160馬力的發(fā)動(dòng)機僅安裝在25輛汽車(chē)上。第三個(gè)系列于1935年問(wèn)世，并一直生產(chǎn)到1937年。該系列還包括Speedster中最知名的版本851，以及直列八缸的增壓版本。

雖然奧本主要以Speedster聞名，但它也生產(chǎn)851和852的四門(mén)轎車(chē)和輝騰版本。它們也相當罕見(jiàn)，盡管不像Speedster那樣有價(jià)值和受歡迎。但我敢打賭你從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)一輛帶有木質(zhì)旅行車(chē)車(chē)身的奧本汽車(chē)。不，這家總部位于印第安納州的汽車(chē)制造商并未提供這種車(chē)身風(fēng)格，但一位車(chē)主決定將他的852轎車(chē)打造成獨一無(wú)二的寶石。

我所說(shuō)的“寶石”是指按照最高標準和最好的材料制造的汽車(chē)。雖然這款Auburn并未以這種布局出廠(chǎng)，但看起來(lái)就像是量產(chǎn)車(chē)型。然后還有一些!

這輛Auburn由NortonWoodies&Rods公司的MarkNorton建造，從車(chē)頭到A柱都保留了通常的852設計。從那一點(diǎn)到后面，情況發(fā)生了變化，所有四扇門(mén)和后四分之一部分都用木頭“裝飾”。屋頂也像以前一樣加了襯墊，而內門(mén)板則采用了符合時(shí)代要求的鉚釘和螺釘。

在此過(guò)程中，汽車(chē)得到了徹底修復，因此兩個(gè)長(cháng)凳都用新皮革包裹，而鋁制儀表板看起來(lái)一塵不染。并確保您檢查了令人驚嘆的木質(zhì)天花板和精致的樹(shù)干部分。

但雖然它看起來(lái)像一輛實(shí)用的馬車(chē)，這款Auburn在分體式引擎蓋下配備了增壓4.6升直列八缸發(fā)動(dòng)機。該磨機是原廠(chǎng)原裝，但經(jīng)過(guò)修復，運行和駕駛就像新的一樣。最重要的是，發(fā)動(dòng)機艙里的一切都干凈整潔。這是一個(gè)多么令人驚嘆的磨坊，尤其是兩個(gè)引擎蓋板都打開(kāi)，讓所有的光線(xiàn)照射在鍍鉻塊上。

這個(gè)伍迪是怎么誕生的?好吧，店主說(shuō)，當奧本俱樂(lè )部的一位朋友告訴他該公司從未生產(chǎn)過(guò)伍迪時(shí)，他就有了這個(gè)想法。他通過(guò)一個(gè)花了五年時(shí)間才完成的項目解決了這個(gè)問(wèn)題。但這絕對是值得的，盡管鐵桿粉絲可能不喜歡這個(gè)主意。這是我多年來(lái)見(jiàn)過(guò)的最酷的二戰前建筑之一。

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