隨著(zhù)產(chǎn)量最終提高，Rivian正準備以令人印象深刻的交付成果結束今年。服務(wù)中心堆積的數百輛汽車(chē)表明，除非Rivian設法將所有這些電動(dòng)汽車(chē)及時(shí)發(fā)送給車(chē)主，否則物流可能會(huì )成為問(wèn)題。

科羅拉多州的一個(gè)服務(wù)中心存放著(zhù)數百輛RivianR1S和R1T電動(dòng)汽車(chē)科羅拉多州的一個(gè)服務(wù)中心存放著(zhù)數百輛RivianR1S和R1T電動(dòng)汽車(chē)里維安R1SRivianR1T和R1SRivianR1T和移動(dòng)服務(wù)EDV

第三季度末即將到來(lái)，汽車(chē)制造商正忙于加快交付速度。特斯拉傳統上會(huì )使用書(shū)中的所有技巧，在每個(gè)季度的最后幾周交付盡可能多的汽車(chē)。這使得它能夠在時(shí)機成熟時(shí)報告令人印象深刻的交付數字，并愿意不遺余力地說(shuō)服人們購買(mǎi)其電動(dòng)汽車(chē)。Rivian似乎也遵循同樣的策略，并準備在第三季度交付創(chuàng )紀錄的車(chē)輛數量。

最近在線(xiàn)分享的一段視頻顯示，數百輛R1S和R1T車(chē)輛在科羅拉多州丹佛市的一個(gè)服務(wù)中心停車(chē)場(chǎng)等待交付。根據RivianUpdates訂單調查，科羅拉多州是Rivian人均送貨量最多的州，這解釋了為什么丹佛服務(wù)中心顯得如此繁忙。圖片顯示，R1車(chē)型的產(chǎn)量已經(jīng)滿(mǎn)足了需求，并且可能很快就會(huì )超過(guò)需求，除非Rivian改善物流。

如果這是一家傳統的汽車(chē)制造商，我會(huì )說(shuō)Rivian在為其車(chē)輛尋找買(mǎi)家方面遇到了問(wèn)題，因此他們在等待新客戶(hù)時(shí)堵塞了停車(chē)場(chǎng)。不過(guò)，根據過(guò)去的經(jīng)驗，Rivian不會(huì )將汽車(chē)運送到服務(wù)中心，除非將汽車(chē)分配給買(mǎi)家。這表明許多人將在接下來(lái)的兩周內(即本季度末)收到Rivian。它還表明，隨著(zhù)產(chǎn)量的增加，Rivian正面臨著(zhù)物流噩夢(mèng)。

丹佛的大部分車(chē)輛都是R1SSUV，一位Rivian粉絲分享說(shuō)，他們發(fā)現可以從R1商店購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。這與車(chē)輛僅在客戶(hù)付款后才交付到服務(wù)中心的理論相矛盾。Rivian已開(kāi)始通過(guò)其R1商店提供更多單位。居住在服務(wù)中心附近的預訂持有者可以請求訪(fǎng)問(wèn)商店并從庫存中選擇配置。這樣，他們可以通過(guò)選擇現成的配置而不是等待構建來(lái)顯著(zhù)減少等待時(shí)間。

這也優(yōu)化了Rivian的生產(chǎn)，因為它可以根據零件和內??飾的可用性在特定時(shí)間生產(chǎn)最高效的配置。組裝大批量車(chē)輛總是比反復改變配置更有效率。這種生產(chǎn)優(yōu)化讓Rivian有信心實(shí)現2023年52,000輛的生產(chǎn)目標。Rivian還提高了盈利能力，生產(chǎn)成本下降了約25%，這主要歸功于Enduro電機的使用。

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