在超級跑車(chē)領(lǐng)域，從馬力到最高速度再到價(jià)格，一切都非常高，為了突破性能的界限，有一個(gè)方面需要保持在最低限度——重量。任何超級跑車(chē)愛(ài)好者都明白，即使是最微小的減重也很重要，不僅能帶來(lái)速度的好處，還能改善制動(dòng)、更靈活的加速和改善轉彎。

英國汽車(chē)制造商BriggsAutomotiveCompany最近推出了一款鈦碳車(chē)身BACMonoR超級跑車(chē)，該超級跑車(chē)是與專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)輕質(zhì)材料的英國公司Hypetex合作打造的。這款功能強大的MonoR的獨特版本采用外露碳纖維飾面包裹，消除了一層外部油漆的重量，使其比原始版本更加輕巧。

很少有人聽(tīng)說(shuō)過(guò)Hypetex，但值得注意的是，他們的創(chuàng )新技術(shù)已被汽車(chē)制造行業(yè)的知名品牌所采用，包括邁凱倫、捷豹和福特Performance。

該公司徹底改變了我們對輕質(zhì)材料的看法，與布里格斯汽車(chē)公司的合作旨在展示其新型鈦碳纖維斜紋復合材料的功能。符合常規道路行駛要求的BACMonoR已經(jīng)是一款卓越的機器，是高性能車(chē)輛

領(lǐng)域的真正奇跡。它在充滿(mǎn)燃料的情況下重量?jì)H為1,223.5磅(555公斤)，可以應對最具挑戰性的道路和賽道。這款強大的單座賽車(chē)通過(guò)2.5升Mountune直列四缸發(fā)動(dòng)機提供342馬力的動(dòng)力，并且可以在2.5秒內完成0到60英里的沖刺。最高時(shí)速約為200英里/小時(shí)或322公里/小時(shí)。

最初的MonoR擁有石墨烯增強碳復合材料車(chē)身，而Hypetex車(chē)身版本則采用鈦碳纖維斜紋車(chē)身，無(wú)需油漆即可賦予其獨特的美學(xué)效果，并進(jìn)一步最大化其性能。由于沒(méi)有使用任何涂層，因此與噴漆外殼相比，汽車(chē)外部的凈重減輕了，從而提高了整體性能。

定制的MonoR是由一位美國收藏家委托制作的，他與BAC的設計團隊密切合作，以確保這款超級跑車(chē)是根據他們的個(gè)人品味定制的。該車(chē)的車(chē)身是通過(guò)BAC的定制計劃創(chuàng )建的，由Formaplex制造。車(chē)上的Hypetex鈦碳纖維斜紋布經(jīng)過(guò)結晶漆處理，使汽車(chē)看起來(lái)閃閃發(fā)光。MonoR車(chē)身的上部采用了這種革命性的材料，而面板的其余部分則采用了更傳統的光澤碳纖維飾面。汽車(chē)后視鏡、制動(dòng)卡鉗和進(jìn)氣錐上都帶有黃色裝飾。

據Hypetex稱(chēng)，油漆通常會(huì )增加車(chē)輛每平方米138克的總重量，而他們的特殊材料每平方米僅重17克，比傳統油漆輕八倍。該公司尚未透露這款定制MonoR的確切整備重量，但可以肯定的是，新型先進(jìn)的車(chē)身有助于減輕幾磅重量，進(jìn)一步提高汽車(chē)本已出色的性能。

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