大眾汽車(chē)是那種為最基本的事情而付出代價(jià)的汽車(chē)制造商。但令人驚訝的是，AtlasCrossSport的全新Baseline造型套件相對實(shí)惠。你需要花費2,774美元購買(mǎi)整個(gè)套件，或者花更少的錢(qián)購買(mǎi)單個(gè)零件，例如645美元的堅固外觀(guān)照明彈和769美元的防滑板。

其他單獨出售的部件包括前帷幔面板(680美元)和后帷幔面板(680美元)。這些零件早在2020年就引入了Atlas。說(shuō)到這里，家庭型跨界車(chē)的全套套件售價(jià)為2,650美元，而不是兩排版的2,774美元。

Basecamp配件系列的根源可以追溯到2019年紐約國際車(chē)展上的AtlasBasecampTrail-Ready概念車(chē)。Basecamp套件包括紋理黑色和緞銀色飾面，以及后帷幔的拖車(chē)掛鉤通道。完整套件中包含前四分之一面板徽章，但遺憾的是，該套件與PeakEdition和R-Line變體不兼容。

此外，您還可以用15個(gè)52TraverseMX車(chē)輪來(lái)裝飾任一兄弟產(chǎn)品，每個(gè)角落的價(jià)格為315美元。17英寸車(chē)輪是專(zhuān)門(mén)為美國大眾集團生產(chǎn)的，所使用的合金有兩種口味：石墨或銀。有意更換十五52標準輪的客戶(hù)建議購買(mǎi)一套245/70R17全地形橡膠。

Atlas和AtlasCrossSport于2023年2月進(jìn)行了更新，推出了2024款車(chē)型，成為該德國品牌在美國市場(chǎng)上最大的多功能車(chē)。在阿特拉斯系列之前，大眾汽車(chē)也曾在該地區銷(xiāo)售途銳。途銳與奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴、賓利添越和蘭博基尼Urus并駕齊驅?zhuān)壳霸诘聡牧闶蹆r(jià)為69,200歐元，按當前匯率計算，售價(jià)為72,985美元，令人瞠目結舌。

相比之下，偏前的AtlasCrossSport和寬敞的Atlas在在線(xiàn)配置器中的售價(jià)為36,715美元和37,725美元(不包括1,350美元的目的地運費)。與途銳相比，這是一個(gè)巨大的差異，但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，請記住，這兩款Atlas都是基于高爾夫的MQB平臺，而不是更昂貴的MLB，后者進(jìn)一步支撐了A8和Q8e-tron。

從設計的角度來(lái)看，很容易區分中期更新和整容前的設計。然而，2024年最大的變化是四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機比以前更加強勁。這是唯一可用的動(dòng)力裝置，大眾汽車(chē)已停止在美國和加拿大市場(chǎng)銷(xiāo)售優(yōu)質(zhì)的自然吸氣式VR6。

在中國，2.5升EA390可以在本地生產(chǎn)的Teramont、TeramontX、Talagon、Tavendor和奧迪Q6的引擎蓋下找到。2.5升EA390是中國市場(chǎng)獨有的。由于某種原因，塑料發(fā)動(dòng)機蓋上寫(xiě)著(zhù)“V6”，盡管VR6是一種不同的動(dòng)物，因為其氣缸組之間的角度為10.6°。

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