我們最近聽(tīng)說(shuō)科爾維特車(chē)隊讓我們大吃一驚，因為他們帶著(zhù)2025或2026款C8雪佛蘭科爾維特ZR1原型車(chē)離開(kāi)紐博格林北環(huán)賽道，但沒(méi)有進(jìn)行計時(shí)圈。不用擔心，綠色還有其他跑車(chē)魚(yú)可以煎。

最近，我們還聽(tīng)說(shuō)YouTube用戶(hù)現在開(kāi)著(zhù)舊路虎在德國著(zhù)名的賽道上度過(guò)一天，只是為了尋求(生存)刺激。然而，更重要的是，汽車(chē)制造商仍然以最專(zhuān)業(yè)的態(tài)度對待老派賽道。例如，豐田不僅在首屆移動(dòng)展(以前稱(chēng)為東京車(chē)展)上備受矚目，而且還在努力開(kāi)發(fā)最新款的GRSupra旗艦跑車(chē)。

因此，難怪我們的攝影師伙伴很快就在紐伯格林賽道上捕捉到了即將推出的豐田(GR)SupraGRMN，而這一次，GRMN中的“M”很可能代表MGmbH動(dòng)力。我們想知道為什么該公司這么快就準備了本已昂貴的GRSupra的更活躍版本。原因非常簡(jiǎn)單——日產(chǎn)剛剛在美國推出了2024ZNismo，其價(jià)格與GRSupra45周年紀念版大致相同，但競爭對手卻擁有420馬力的強勁動(dòng)力。

因此，豐田別無(wú)選擇，特別是因為2024款福特野馬GT功率高達486馬力，也比其通常的小馬/肌肉車(chē)精神更接近真正的跑車(chē)。因此，不要使用功率為382hp(387ps/285kW)和368lb-ft(499Nm)的3.0升GRSupra，而是準備讓BMW的六缸發(fā)動(dòng)機打造出比2024年NissanZNismo更好的性能。

得益于MGmbH開(kāi)發(fā)的動(dòng)力裝置，即將推出的豐田SupraGRMN如果能搶走BMWM2的核心，則可輸出453馬力(460馬力/338千瓦)的功率。另一方面，熱切的粉絲們也希望能從M3/M4兄弟姐妹身上得到一些東西-所以人們可能也希望祈禱473馬力(480ps/353kW)版本。不，我們不敢對大賽模特說(shuō)任何話(huà)，因為害怕倒霉!

不管怎樣，隨著(zhù)謠言工廠(chǎng)密切關(guān)注下一代GRSupra迭代的發(fā)展，我們是否感到驚訝的是，數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域并不落后于他們對未來(lái)事物的夢(mèng)幻詮釋?當然，完全不是，雖然一些像素大師正在考慮潛在的中期更新，這可能會(huì )帶來(lái)一些令人欽佩的PriusDNA造型特征，但其他人只看到了他們眼前的SupraGRMN。AutomagzPro

的好人YouTube頻道有一些關(guān)于即將推出的跑車(chē)的人工智能輔助CGI想法。好吧，考慮到綠色原型車(chē)上的淺色迷彩，不難想象潛在的下一步發(fā)展，旨在使其成為終極JDM風(fēng)格的跑車(chē)。然而，請注意，我們在下面嵌入的視頻中看到的一切在這一點(diǎn)上都只是一廂情愿——無(wú)論GRSupra暴露的碳纖維部件加上更低更寬的姿態(tài)看起來(lái)有多酷。

至于名字，每個(gè)人都可能在SupraGRMN銘牌上犯錯誤(就像LandHopper發(fā)生的那樣)，一些CGI專(zhuān)家甚至提出了這個(gè)名字的其他變體以及他們對此事的想法-所以請記住還有一粒鹽。

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