快到年底了，這總是人們和組織思考未來(lái)的時(shí)候。然而，對于豐田來(lái)說(shuō)，2023年的最后幾個(gè)月似乎是有問(wèn)題的，因為它正在努力糾正過(guò)去在車(chē)輛方面犯下的錯誤。

就在過(guò)去兩個(gè)月，這家汽車(chē)制造商宣布了幾次大規模召回。其中一項于9月公開(kāi)，涉及21,780輛Tundra和TundraHybrid皮卡，這些皮卡受到誤導性改裝標簽的影響，該標簽可能導致人們超出車(chē)輛裝載能力。

然后，在10月份，我們收到消息稱(chēng)，有更多車(chē)輛(總計751,000輛)被送回經(jīng)銷(xiāo)商處。當時(shí)我們談?wù)摰氖菨h蘭達SUV，它們在行駛過(guò)程中存在前保險杠丟失車(chē)身部件的風(fēng)險。

豐田從11月開(kāi)始就發(fā)布了一項公告，該公告將影響不少于1,854,000名RAV4SUV車(chē)主，仿佛它試圖每月不發(fā)布召回公告。

這就是豐田在未來(lái)幾個(gè)月內必須接收的此類(lèi)車(chē)輛的數量，以解決可能非常危險的問(wèn)題：火災。

更重要的是，汽車(chē)制造商不知何故發(fā)現，一些替換的12伏電池的尺寸比SUV上通常使用的電池更小。這意味著(zhù)，每當用這些有缺陷的電池更換標準電池時(shí)，都存在壓緊夾無(wú)法正確擰緊的風(fēng)險。

如果發(fā)生這種情況，電池可能會(huì )輕微移動(dòng)，尤其是在更男子氣概的轉彎時(shí)。這本身不是問(wèn)題，但接下來(lái)會(huì )發(fā)生的是：電池的正極端子可能會(huì )與壓緊夾接觸。這可能會(huì )導致短路，而眾所周知，這幾乎總是以火災告終。

受影響的車(chē)型是在2013年至2018年期間生產(chǎn)的。這意味著(zhù)受影響的車(chē)輛都是該車(chē)型的第四代車(chē)型，其中第五代車(chē)型于2018年上市，不會(huì )出現此問(wèn)題。

車(chē)主將在今年年底前開(kāi)始收到通知，實(shí)際召回行動(dòng)將于2024年某個(gè)時(shí)候開(kāi)始(豐田表示仍在尋找問(wèn)題的正確解決方案)。

不過(guò)，修復措施很可能包括豐田經(jīng)銷(xiāo)商更換電池固定夾、電池托盤(pán)和正極端子蓋。與往常一樣，在這種情況下，所有這些升級都將免費進(jìn)行，業(yè)主無(wú)需支付額外費用。

如果您是美國RAV4車(chē)主，并且想了解您的SUV是否受到該問(wèn)題的影響，您可以訪(fǎng)問(wèn)NHTSA網(wǎng)站。此外，如果您撥打1-800-331-4331致電豐田品牌參與中心，豐田愿意分享其所知。

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