Z自2022年4月起在日產(chǎn)汽車(chē)栃木工廠(chǎng)生產(chǎn)，遭遇首次安全召回。為美國生產(chǎn)的總共988輛汽車(chē)據信組裝不正確。

根據向美國國家公路交通安全管理局提交的文件，前保險杠加固夾左側的緊固件可能會(huì )松動(dòng)，從而防止在發(fā)生正面行人碰撞時(shí)彈出式引擎蓋啟動(dòng)。日產(chǎn)是怎么搞砸的?

今年4月14日，日產(chǎn)汽車(chē)栃木工廠(chǎng)的一名技術(shù)人員在噴漆修復過(guò)程中發(fā)現上述加固夾出現松動(dòng)現象。這家汽車(chē)制造商立即開(kāi)始投資，卻發(fā)現擰緊扭矩可能會(huì )無(wú)意中重置到所需閾值以下。日產(chǎn)確定意外扭矩調整是由于扭矩工具和存儲容器的獨特組合造成的，然后早在2023年5月就采取了對策。從2023年6月

到2023年9月，該公司調查了上述加固夾松動(dòng)的潛在影響。毫不奇怪的是，安全專(zhuān)家確定前保險杠剛性降低會(huì )影響左前保險杠行人檢測傳感器的正常運行，該傳感器告訴汽車(chē)的電子大腦激活彈出式引擎蓋系統。

彈出式引擎蓋功能通過(guò)在與行人接觸時(shí)抬起所述面板，在引擎蓋下方創(chuàng )造更多的頭部穿透空間。將頭撞到稍微打開(kāi)的引擎蓋上，而不是撞到非?？拷l(fā)動(dòng)機頂部的引擎蓋(即引擎蓋的常規位置)，可以明顯降低危及生命的傷害的風(fēng)險。

2023年10月，這家汽車(chē)制造商確定上述條件不符合“旭日之國”的監管要求。出于謹慎考慮，母艦建議日產(chǎn)北美公司自行召回。美國分部不知道有任何與該問(wèn)題相關(guān)的傷害，但日產(chǎn)北美公司非常樂(lè )意幫忙。

補救措施的形式是重新擰緊左前保險杠加固夾上的緊固件，受影響的車(chē)主無(wú)需支付任何費用。補救措施應該不超過(guò)一個(gè)小時(shí)即可完成。經(jīng)銷(xiāo)商已獲悉編號為23V-725的安全召回，而NissanZ車(chē)主將于12月7日收到郵件通知。受影響的車(chē)輛是在2022年10月12日至2023年4月11日期間生產(chǎn)的2023

和2024車(chē)型年NISMO性能變體于8月1日推出，這意味著(zhù)NISMO不包括在本次召回范圍內。要確定您的Z是否被召回，最好在NHTSA的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上運行VIN。

從2023年1月到2023年9月，總共向美國客戶(hù)交付了1,309輛Z。相比之下，豐田GRSupra的交付量為2,097輛。轎跑車(chē)的零售價(jià)分別為42,210美元和45,540美元(不含目的地費用)，不過(guò)您需要為配備BMWI6發(fā)動(dòng)機的Supra支付更高的價(jià)格。截至發(fā)稿時(shí)，Supra3.0起售價(jià)為54,500美元。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！