您還記得林肯Blackwood、林肯MarkLT、凱迪拉克EscaladeEXT，或者最近的梅賽德斯-奔馳X-Class嗎?除了它們都是優(yōu)質(zhì)皮卡車(chē)之外，它們還共同承擔了發(fā)布時(shí)出現嚴重故障的負擔。

有一點(diǎn)是肯定的——汽車(chē)制造商試圖創(chuàng )造豪華皮卡車(chē)這一尷尬的利基市場(chǎng)，但并沒(méi)有成功。北美沒(méi)有，歐洲也沒(méi)有。然而，時(shí)代總是在變化，汽車(chē)行業(yè)也處于不斷變化的狀態(tài)。因此，我們看到了GMC悍馬EV或GMCSierraDenaliUltimate等車(chē)型，以及豐田TundraCapstone等車(chē)型，都在猶豫地試圖重現高級皮卡的愿景。

那么，誰(shuí)說(shuō)保時(shí)捷不應該嘗試這個(gè)古怪的想法呢?嗯，對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這是常識。其次是邏輯。當然，以前的失敗經(jīng)歷也源于林肯、凱迪拉克或梅賽德斯。然而，我們過(guò)去看到保時(shí)捷走向了不同的方向——他們推出了卡宴作為他們的第一款SUV，這使他們免于過(guò)早的滅亡，也使該公司成為整個(gè)行業(yè)最賺錢(qián)的企業(yè)之一。

因此，“永不言敗”可能是數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者想象力領(lǐng)域的座右銘。其中之一，YouTube上DigimodsDESIGN頻道背后的虛擬汽車(chē)藝術(shù)家DimasRamadhan因此承擔了展示一輛具有Cayenne魅力的保時(shí)捷皮卡車(chē)的任務(wù)，該卡車(chē)即將在2017年的賽道上展示其有效負載和牽引能力。最暢銷(xiāo)的福特F系列的前面。好吧，實(shí)際上，如果這一切成為現實(shí)，它很可能會(huì )與豐田塔科馬、福特Ranger、雪佛蘭科羅拉多、GMCCanyon、日產(chǎn)Frontier、吉普角斗士和本田Ridgeline發(fā)生爭吵。

有趣的是，它們都不是一個(gè)可行的競爭對手——除了Ridgeline，它也是一款一體式中型皮卡車(chē)。相反，這款保時(shí)捷皮卡將在自己的聯(lián)盟??中發(fā)揮作用——這既是福也是禍。還記得梅賽德斯-奔馳X-Class在歐洲高級中型皮卡領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷卻仍然失敗嗎?然而，這款保時(shí)捷卡宴皮卡車(chē)擁有X級車(chē)所沒(méi)有的東西。

這將是一個(gè)出色的血統，因為它將是最暢銷(xiāo)的卡宴系列的一個(gè)分支，而不是帶有三尖星徽章和巨大建議零售價(jià)的日產(chǎn)Navara。此外，如果保時(shí)捷成功地使其SUV業(yè)務(wù)成為超級明星，并且我們已經(jīng)擁有蘭博烏魯斯(LamboUrus)、勞斯庫里南(RollsCullinan)、法拉利Purosangue或寶馬XM等高性能和超豪華SUV，誰(shuí)說(shuō)高級皮卡車(chē)不是下一個(gè)目標任務(wù)列表。

但最終，雖然它看起來(lái)并不像保時(shí)捷皮卡車(chē)的想法乍聽(tīng)起來(lái)那么糟糕，但這只是一廂情愿的想法，我們可能永遠不會(huì )在現實(shí)世界中看到一輛帶有開(kāi)放式床的卡宴。至少，不是批量生產(chǎn)，因為誰(shuí)知道是否有勇敢的人看到這一點(diǎn)并決定制造一輛一次性的保時(shí)捷皮卡車(chē)只是為了好玩!保時(shí)捷卡宴皮卡車(chē)可能永遠不會(huì )出現在現實(shí)世界中

您還記得林肯Blackwood、林肯MarkLT、凱迪拉克EscaladeEXT，或者最近的梅賽德斯-奔馳X-Class嗎?除了它們都是優(yōu)質(zhì)皮卡車(chē)之外，它們還共同承擔了發(fā)布時(shí)出現嚴重故障的負擔。

有一點(diǎn)是肯定的——汽車(chē)制造商試圖創(chuàng )造豪華皮卡車(chē)這一尷尬的利基市場(chǎng)，但并沒(méi)有成功。北美沒(méi)有，歐洲也沒(méi)有。然而，時(shí)代總是在變化，汽車(chē)行業(yè)也處于不斷變化的狀態(tài)。因此，我們看到了GMC悍馬EV或GMCSierraDenaliUltimate等車(chē)型，以及豐田TundraCapstone等車(chē)型，都在猶豫地試圖重現高級皮卡的愿景。

那么，誰(shuí)說(shuō)保時(shí)捷不應該嘗試這個(gè)古怪的想法呢?嗯，對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這是常識。其次是邏輯。當然，以前的失敗經(jīng)歷也源于林肯、凱迪拉克或梅賽德斯。然而，我們過(guò)去看到保時(shí)捷走向了不同的方向——他們推出了卡宴作為他們的第一款SUV，這使他們免于過(guò)早的滅亡，也使該公司成為整個(gè)行業(yè)最賺錢(qián)的企業(yè)之一。

因此，“永不言敗”可能是數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者想象力領(lǐng)域的座右銘。其中之一，YouTube上DigimodsDESIGN頻道背后的虛擬汽車(chē)藝術(shù)家DimasRamadhan因此承擔了展示一輛具有Cayenne魅力的保時(shí)捷皮卡車(chē)的任務(wù)，該卡車(chē)即將在2017年的賽道上展示其有效負載和牽引能力。最暢銷(xiāo)的福特F系列的前面。好吧，實(shí)際上，如果這一切成為現實(shí)，它很可能會(huì )與豐田塔科馬、福特Ranger、雪佛蘭科羅拉多、GMCCanyon、日產(chǎn)Frontier、吉普角斗士和本田Ridgeline發(fā)生爭吵。

有趣的是，它們都不是一個(gè)可行的競爭對手——除了Ridgeline，它也是一款一體式中型皮卡車(chē)。相反，這款保時(shí)捷皮卡將在自己的聯(lián)盟??中發(fā)揮作用——這既是福也是禍。還記得梅賽德斯-奔馳X-Class在歐洲高級中型皮卡領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷卻仍然失敗嗎?然而，這款保時(shí)捷卡宴皮卡車(chē)擁有X級車(chē)所沒(méi)有的東西。

這將是一個(gè)出色的血統，因為它將是最暢銷(xiāo)的卡宴系列的一個(gè)分支，而不是帶有三尖星徽章和巨大建議零售價(jià)的日產(chǎn)Navara。此外，如果保時(shí)捷成功地使其SUV業(yè)務(wù)成為超級明星，并且我們已經(jīng)擁有蘭博烏魯斯(LamboUrus)、勞斯庫里南(RollsCullinan)、法拉利Purosangue或寶馬XM等高性能和超豪華SUV，誰(shuí)說(shuō)高級皮卡車(chē)不是下一個(gè)目標任務(wù)列表。

但最終，雖然它看起來(lái)并不像保時(shí)捷皮卡車(chē)的想法乍聽(tīng)起來(lái)那么糟糕，但這只是一廂情愿的想法，我們可能永遠不會(huì )在現實(shí)世界中看到一輛帶有開(kāi)放式床的卡宴。至少，不是批量生產(chǎn)，因為誰(shuí)知道是否有勇敢的人看到這一點(diǎn)并決定制造一輛一次性的保時(shí)捷皮卡車(chē)只是為了好玩!

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