原版Bronco的消亡被錯誤地歸咎于OJSimpson臭名昭著(zhù)的兜風(fēng)行為，其原因是客戶(hù)需求轉向更傳統的SUV。因此，在經(jīng)歷了五代產(chǎn)品之后，福特于1996年停止了生產(chǎn)。

時(shí)隔25年，福特讓Bronco起死回生。第六代產(chǎn)品已有兩年多一點(diǎn)的歷史，在密歇根州的韋恩工廠(chǎng)和中國為當地市場(chǎng)生產(chǎn)。

它基于與Everest、Ranger和大眾Amarok相同的平臺，提供多種配置的多種發(fā)動(dòng)機。然而，令發(fā)燒友們徹夜難眠的是Raptor版本，其3.0升EcoBoostV6發(fā)動(dòng)機在優(yōu)質(zhì)燃油的情況下可輸出418馬力(424ps/312kW)和440磅英尺(597Nm)的扭矩。

它專(zhuān)門(mén)配備10速自動(dòng)變速箱，比搭載2.7升V6發(fā)動(dòng)機的版本馬力高88馬力(89馬力/66千瓦)，比基礎2.3升發(fā)動(dòng)機馬力高118馬力(120馬力/88千瓦)直四。后者還可以配備七速手動(dòng)變速箱，并且全部配備四輪驅動(dòng)系統。

有跡象表明，現代福特Bronco家族可能會(huì )擴張，如果有一個(gè)成員應該加入其中，那將是更令人興奮的RaptorR。畢竟，它在動(dòng)力部門(mén)仍然缺乏，Jeep牧馬人Rubicon392配備6.4升V8發(fā)動(dòng)機，可輸出470馬力(477ps/351kW)。理想情況下，BroncoRaptorR將追隨F-150RaptorR

的腳步，配備相同的發(fā)動(dòng)機。這是一臺多么好的發(fā)動(dòng)機啊!5.2升機械增壓V8發(fā)動(dòng)機源自強大的野馬GT500，可產(chǎn)生700馬力(710馬力/522千瓦)和640磅英尺(868牛米)的扭矩。因此，輸出減少了60hp(61ps/45kW)，而推力增加了15lb-ft(20Nm)。我們并不是唯一認為當前的福特Bronco系列可以推出新的頂級版本的人，正如jlord8最近在Instagram上設想的那樣。渲染藝術(shù)家并沒(méi)有對其進(jìn)行寬體改造、專(zhuān)用保險杠、新側裙以及其他一些小東西，而是付出了額外的努力。因此，該模型被認為是原始Broncos的現代版本，具有相似的設計，并擁有受F-150RaptorR啟發(fā)的新面孔。結果令人驚嘆，這當然是迪爾伯恩汽車(chē)制造商應該考慮采取一項舉措，讓這個(gè)銘牌回歸基礎。我們并不是唯一認為這是一個(gè)偉大設計的人，不是嗎?

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