通常，定制項目將從最近從二手市場(chǎng)購買(mǎi)的捐贈者開(kāi)始，但有時(shí)客戶(hù)和他們的機器可以追溯到很久以前。下圖所示的改裝本田VF1000F2就是一個(gè)完美的例子，因為它是現任車(chē)主的祖父在1985年購買(mǎi)的新車(chē)。直到2005年，它一直是他值得信賴(lài)的日常騎手。

隨后是一段很長(cháng)的休眠期，但搭載V4發(fā)動(dòng)機的本田最終注定要進(jìn)行一次令人振奮的改頭換面。它現在的主人不是別人，正是來(lái)自德國博登邁斯的Woidwerk的創(chuàng )始人和主要策劃人RalfEggl。該商店于2014年左右作為家族企業(yè)成立，一年后Ralf繼承的VF1000就出庫了。

隨著(zhù)時(shí)間的推移，它已經(jīng)演變成你在這里看到的引人注目的一次性產(chǎn)品，但沒(méi)有說(shuō)明它需要多長(cháng)時(shí)間才能達到目前的形式。我們可以告訴你的是，Woidwerk最近才透露了這一點(diǎn)，因此轉變過(guò)程可能已經(jīng)發(fā)生了很長(cháng)一段時(shí)間?？紤]到該項目的個(gè)人性質(zhì)，這似乎是一個(gè)公平的假設，當涉及客戶(hù)傭金和嚴格的截止日期時(shí)，這可能會(huì )導致它退居二線(xiàn)。

不管它什么時(shí)候完成，這個(gè)構建肯定會(huì )在未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間內值得談?wù)?從機械角度來(lái)看，VF1000F2提供了非常堅實(shí)的基礎，能夠在10,000轉/分鐘時(shí)產(chǎn)生高達116馬力的功率，并在較低轉速范圍內產(chǎn)生64磅英尺(86牛米)的扭矩。該力由液冷998ccV4磨機提供，配有雙頂置凸輪和四組36毫米(1.4英寸)Keihin碳水化合物。

不過(guò)，本田的老式運動(dòng)自行車(chē)一點(diǎn)也不輕，在沒(méi)有任何液體的情況下重達245公斤(540磅)。在Woidwerk處理過(guò)程中，相當一部分質(zhì)量需要被移除，因為拉爾夫試圖通過(guò)刪除其下部整流罩來(lái)暴露機器的V4動(dòng)力裝置。這只是他改革的開(kāi)始，還有很多工作要做。首先，他需要收緊摩托車(chē)后部的比例。

這是通過(guò)對其副車(chē)架進(jìn)行一些巧妙的調整而實(shí)現的，現在副車(chē)架比原車(chē)短約八厘米(3.15英寸)。它也稍微窄一些，但如果尾部沒(méi)有經(jīng)過(guò)修改以適應更新的解剖結構，那么所有這一切都毫無(wú)意義。該項目的作者將其縮短并修剪了側面，同時(shí)放棄了原廠(chǎng)鞍座，轉而采用量身定制的替代方案。

它的乘客部分采用凸起結構，具有增加騎手穩定性的額外好處。頂部采用白線(xiàn)十字縫制，與黑色Alcantara內飾形成鮮明對比。它們被雙色縫線(xiàn)包圍，與車(chē)身上的亮點(diǎn)相匹配，但我們稍后會(huì )談到這些。

雖然前整流罩被保留，但埃格爾先生重新定位了它的位??置，以適應其主機的更新比例?，F在，它的位置比以前低了大約10厘米(3.9英寸)，通過(guò)定制的安裝硬件固定到位。這次搬遷暴露了油箱前部的一些難看的縫隙，因此拉爾夫用定制的鋁制進(jìn)氣口將它們填充起來(lái)。

VF1000F2的半整流罩頂部配有低調的有色擋風(fēng)玻璃，厚實(shí)的OEM轉向信號燈為嵌入安裝的LED更換件騰出了空間。在后面，現代售后信號燈連接到定制的車(chē)牌支架上，該支架位于工廠(chǎng)尾燈的正下方。Woidwerk還保留了標準頭燈和前擋泥板，但后者已縮小尺寸，以減少前端的視覺(jué)重量。

為了對操縱部門(mén)進(jìn)行相當大的升級，該樣本前后均配備了高級威爾伯斯懸掛技術(shù)。盡管沒(méi)有說(shuō)明駕駛艙內發(fā)生了什么樣的改裝，但我們清楚地看到拉爾夫擺脫了笨重的整流罩安裝的鏡子。取而代之的是，您現在會(huì )在左側找到一個(gè)桿端單元。

就動(dòng)力總成相關(guān)工作而言，德國工匠對998ccV4發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了大規模改造。隨后，他為其冷卻系統添加了紅色硅膠軟管，同時(shí)修改了空氣箱以幫助其更自由地呼吸。當然，一些新的排氣管是必須的，所以我們的主角得到了一個(gè)Aprilia零件并將其改裝用于VF1000。

最后，該生物獲得了令人驚嘆的配色方案，使一切融為一體。上部車(chē)身采用閃亮的銀色底座，而隨附的亮點(diǎn)則向HRC和Martini致敬。前擋泥板采用紅色飾面，冷卻液軟管和座椅縫合等部件在為整輛自行車(chē)提供視覺(jué)連續性方面發(fā)揮了出色的作用。

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