自從發(fā)布以來(lái)，Street500(或XG500)一直是哈雷戴維森家族不受歡迎的孩子。該汽車(chē)公司的目標是提供一款價(jià)格實(shí)惠且適合初學(xué)者的車(chē)型，以吸引新客戶(hù)加入該品牌——這無(wú)疑是一個(gè)善意的舉動(dòng)。然而，人們很快就面臨著(zhù)Street500可疑的制造質(zhì)量和固有的哈雷特色缺乏。

哦，當然，沒(méi)過(guò)多久，XG500就成為守門(mén)人和純粹主義者最喜歡的出氣筒。這種情況一直持續到2021年，當時(shí)Street銘牌的兩種變體(500和750)都毫不客氣地停產(chǎn)，這并不令人意外。盡管受到各種批評，哈雷的入門(mén)級產(chǎn)品確實(shí)在定制自行車(chē)世界中站穩了腳跟。

它們價(jià)格便宜，而且很容易在二手市場(chǎng)上買(mǎi)到，這使得它們在使用V型雙缸動(dòng)力的一次性構建時(shí)非常有吸引力。對于我們即將討論的項目，起點(diǎn)是2015年款的Street500，配備哈雷戴維森的液冷494ccRevolutionX磨機。水龍頭扭矩略低于30磅英尺(40牛米)，就功率輸出而言，這東西沒(méi)什么值得大書(shū)特書(shū)的。

盡管如此，上面顯示的定制浮標用大量美味的視覺(jué)糖果彌補了這一點(diǎn)，由多倫多的AugmentMotorworks提供。更具體地說(shuō)，這輛摩托車(chē)是由商店老板尼克·阿科斯塔組裝的，他一開(kāi)始就對這個(gè)特殊的構造有非常明確的目標。他想證明，即使是不起眼的XG500在合適的人手中也能變得真正出色，而不需要任何重大的性能升級或結構改變。

因此，克制是這里的游戲名稱(chēng)，我們可能都同意尼克實(shí)現了他的目標。他在任何階段都沒(méi)有花太多錢(qián)，而是通過(guò)對摩托車(chē)后端的一些巧妙調整開(kāi)始了這一工作。這就是這款短版Street500車(chē)型最徹底的改變，其中最酷的是內部制造的新單人座椅。

它采用寬大的填充物、藍色絨面革內飾和對比鮮明的菱形圖案黃色縫線(xiàn)制成。Nick還設計了一個(gè)定制的后擋泥板，通過(guò)定制的安裝硬件將其連接到XG500改進(jìn)的副車(chē)架上。替換擋泥板的兩側是式售后轉向信號燈，比原廠(chǎng)擋泥板更緊湊，因此在減少后部視覺(jué)重量方面發(fā)揮了重要作用。

在頂部，Augment的主要策劃者添加了一對皮帶，用于攜帶在本例中看起來(lái)像沙灘巾的東西。他還放棄了OEM減震器，轉而采用較短的替代品，這使得該生物的后端坐得稍低，以達到所需的姿勢。我們看到一個(gè)定制的牌照支架固定在左側的底部減震架上，并配有貝茨式尾燈。

轉向前端，我們仍然在這臺機器上找到了原廠(chǎng)擋泥板和叉子，但它的駕駛艙設備大部分都是新的。尼克利用定制的立管安裝了一個(gè)新的車(chē)把，然后他在上面安裝了LowbrowCustoms的藍色魚(yú)鱗握把。盡管仍在使用中，Street500的工廠(chǎng)速度計已重新安置，以保持駕駛艙盡可能干凈。

它現在位于油箱的左側，由手工制作的支架固定到位。前端照明由復古前照燈和類(lèi)似于后部的LED閃光燈提供。這輛自行車(chē)的車(chē)輪和剎車(chē)前后都是原裝的，但輪圈采用了一套全新的米其林Scorcher11輪胎。在動(dòng)力總成方面，該項目的作者決定保持發(fā)動(dòng)機的內部工作原理不變。

不過(guò)，他確實(shí)給XG500浮標配備了一些年輕的呼吸設備。在進(jìn)氣方面，我們現在看到了KuryakynVelociraptor空氣凈化器，它看起來(lái)比庫存部件好得多。Vance&Hines的一個(gè)更短的排氣消聲器對其進(jìn)行了補充，該消聲器負責釋放氣流并修剪摩托車(chē)的較低比例。

到目前為止，我們討論的所有模組都是在內部完成的，但油漆工作是由BlackWidowCustomPaint的AmandaBrisebois執行的。她在車(chē)身上使用了一層片狀的炮銅灰色涂層，以及用金色細條紋勾勒出的絕妙火焰圖案。除了擋泥板、油箱和側板之外，這輛經(jīng)過(guò)改造的Street500仍然是一件被謀殺的東西，就像它剛從工廠(chǎng)出來(lái)一樣。

在沒(méi)有經(jīng)歷任何瘋狂升級的情況下，Augment的短版哈雷街設法比它的庫存版本更具吸引力。這證明了簡(jiǎn)單的轉換如果執行得當可以多么有效，我們任何一天都會(huì )選擇它而不是標準XG500!即使尼克·阿科斯塔(NickAcosta)在沒(méi)有AugmentMotorworks其他專(zhuān)業(yè)人士幫助的情況下獨自完成這項任務(wù)，他顯然仍處于比賽的巔峰。

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