David Brown Automotive 最近發(fā)布了其首款電動(dòng)車(chē)型 Mini eMastered，現在其第一位客戶(hù)已開(kāi)始交付。

David Brown Automotive 在過(guò)去十年中建立了自己的業(yè)務(wù)，首先在舊捷豹 XKR 的基礎上創(chuàng )建了 Speedback 作為阿斯頓·馬丁 DB 風(fēng)格的車(chē)型，最近又推出了Mini ReMastered來(lái)修復經(jīng)典 Mini 。

在過(guò)去的十年里，他們成功地找到了足夠多的財力雄厚的客戶(hù)來(lái)不斷突破價(jià)格壁壘，最初的 Mini ReMastered 起價(jià)為 5 萬(wàn)英鎊，而 Oselli 版的售價(jià)為 10 萬(wàn)英鎊。

但最近 David Browne 透露了他們 Mini 冒險的新篇章，即 Mini eMastered，這是 Mini ReMastered 的電動(dòng)版，售價(jià) 15 萬(wàn)英鎊起。對于迷你車(chē)來(lái)說(shuō)。

但大衛·布朗以其創(chuàng )作吸引的客戶(hù)類(lèi)型并不完全是普通的汽車(chē)購買(mǎi)者，他們無(wú)疑已經(jīng)有一大堆汽車(chē)可供選擇——從布加迪和勞斯萊斯到蘭博基尼和經(jīng)典——購買(mǎi)一輛電動(dòng)迷你只是為了乘坐電動(dòng) g0 車(chē)享受當地樂(lè )趣。像西蒙·考威爾這樣的客戶(hù)。

盡管考威爾搬出了荷蘭公園——運行小型電動(dòng)汽車(chē)的理想場(chǎng)所——并搬到了牛津郡，但考威爾已經(jīng)成為大衛·布朗的第一個(gè) Mini eMastered 客戶(hù)。他說(shuō)：

這一直是我夢(mèng)想的汽車(chē)。它在我的愿望清單上;有一天，我想擁有一輛經(jīng)典的 Mini。然后我讀到有關(guān)這家公司的信息，我想，我必須擁有其中一家。

我不得不說(shuō)，在我一生中擁有過(guò)的所有汽車(chē)中，這是我最喜歡的，這是一個(gè)守護者。當我去工廠(chǎng)時(shí)，你可以看出每個(gè)人都真正投入了他們的心和靈魂，背后有如此多的激情……你知道這輛車(chē)有個(gè)性。

Cowell 不會(huì )駕駛他的新款 Mini eMastered 行駛太遠，因為它的 18.8kWh 電池只能提供 100 英里多一點(diǎn)的續航里程，如果你按照你應該的方式駕駛它，續航里程會(huì )少得多。

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