電動(dòng)斯柯達 Enyaq vRS 進(jìn)行了更新，功率增加，續航里程增加，并配備了更多技術(shù)。

距離電動(dòng)斯柯達 Enyaq vRS作為大眾 ID.4 GTX的替代品(以及斯柯達 ID.5 GTX 的 Enyaq vRS Coupe)問(wèn)世僅五分鐘，但電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的改進(jìn)速度卻如此之快。已經(jīng)進(jìn)行了更新，具有更強大的功能、更多的技術(shù)和更大的范圍。

首先是 vR 的動(dòng)力增加到 335bhp(增加了 40bhp)，這使得 Enyaq vRS 成為斯柯達有史以來(lái)加速最快的車(chē)型，也是最強大的(這并不算多)，在 5.5 秒內達到 62 英里每小時(shí)(整整第二次改進(jìn))。

盡管功率和性能有所提高，但得益于新的電源管理軟件，Enyaq vR 的續航里程也有所提高，Coupe 的續航里程為 340 英里，SV 的續航里程為 336 英里，充電速率提高至 175kW。電池組仍為 77kWh。

除了技術(shù)改進(jìn)外，Enyaq vRS 還配備了旅行輔助、速度輔助、走開(kāi)鎖定、后側安全氣囊、后窗百葉窗和牽引桿準備、信息娛樂(lè )系統、HUD 和數字駕駛艙的改進(jìn)。

還提供一對“額外”包，高級包(2,035英鎊)增加了HUD、加熱后排座椅和擋風(fēng)玻璃，以及CANTOn Sound，Maxx包(3,980英鎊)增加了電動(dòng)前排記憶座椅、腰部支撐和按摩，包括視野攝像頭、動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制和停車(chē)輔助系統。

更新后的斯柯達 Enyaq vRS 的訂單將于本月晚些時(shí)候開(kāi)放。

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