來(lái)自韓國的一份新報告稱(chēng)，現代NVision74概念車(chē)將投入生產(chǎn)。雖然我們之前曾多次聽(tīng)到過(guò)此類(lèi)傳言，但這是第一次提及生產(chǎn)日期和詳細規格。該報告來(lái)自ETNews，并提出了一些重大主張。

首先，據說(shuō)NVision74將于2026年上半年投入生產(chǎn)，并且將是一款小批量汽車(chē)，僅生產(chǎn)100輛。其中70輛供顧客使用，另外30輛用于比賽。但真正重要的是，由于采用了由氫燃料電池和電動(dòng)機組成的后輪驅動(dòng)混合動(dòng)力系統，該車(chē)將能夠輕松地以800馬力的功率輕松驅動(dòng)后輪胎。

該出版物聲稱(chēng)現代汽車(chē)已經(jīng)確認了所有這些細節，但沒(méi)有透露該汽車(chē)制造商中據稱(chēng)這樣做的任何人的名字。鑒于這些謠言已經(jīng)流傳了多少次，最終都被駁回，我們必須對這份報告持保留態(tài)度。

盡管如此，一些現代汽車(chē)的官員還是對這種產(chǎn)品表示了支持，其中最著(zhù)名的是該公司N品牌管理和賽車(chē)運動(dòng)副總裁蒂爾·沃滕伯格(TillWartenberg)，他在2月份表示，如果該產(chǎn)品能夠向客戶(hù)推出，他“將非常高興”。

更令人信服的暗示出現在六月份，當時(shí)現代汽車(chē)的幾項專(zhuān)利指向了一款即將量產(chǎn)的氫動(dòng)力汽車(chē)。

除此之外，CarBuzz幾天前發(fā)現的另一項新專(zhuān)利展示了這家韓國汽車(chē)制造商如何將NVision74的氫氣罐封裝在起亞Stinger的架構中。但最令人信服的證據出現在9月份，當時(shí)現代汽車(chē)公司注冊了N74商標。

“愿景”一詞通常適用于不可能進(jìn)入生產(chǎn)的未來(lái)概念，而在沒(méi)有這個(gè)特定于概念的中間名的情況下為相同的三個(gè)字符注冊商標似乎明確暗示現代汽車(chē)希望走得更遠。

總而言之，這份新報告非常令人興奮，但也沒(méi)有明顯的依據。另一方面，越來(lái)越多的證據表明現代汽車(chē)更有可能繼續前進(jìn)，特別是因為實(shí)驗性的Ioniq5N受到了如此廣泛的歡迎。我們將密切關(guān)注更多具體信息。

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