與2023年類(lèi)似，明年只能用溫柔的嘎嘎聲和劇烈的震動(dòng)來(lái)形容的12個(gè)月。從角度來(lái)看，每個(gè)頭腦清醒的人都期待著(zhù)普京和哈馬斯的滅亡。在體育界，2024年巴黎夏季奧運會(huì )和第58屆超級碗比賽的收視率將非常高。人們可能還希望一級方程式賽車(chē)的賽場(chǎng)更加公平，比賽更加激烈，法拉利車(chē)隊的戰略失誤也更少。

2024年將是著(zhù)名演員馬龍·白蘭度誕辰100周年。其他出生于1924年的名人和政治家包括本尼·希爾(BennyHill)、黛娜·華盛頓(DinahWashington)、吉米·卡特(JimmyCarter)和喬治·HW·布什(GeorgeHWBush)。說(shuō)到汽車(chē)界名人，人們首先想到的是卡洛·奇蒂(CarloChiti)和李·艾柯卡(LeeIacocca)。至于他們如此喜愛(ài)的四輪裝置，您能相信到1924年全球銷(xiāo)售的所有乘用車(chē)中一半以上是福特T型車(chē)嗎?

距離希臘廢除君主制、建立共和制已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)世紀，汽車(chē)工業(yè)與TinLizzie的時(shí)代已經(jīng)截然不同。2024年將充滿(mǎn)令人興奮的新事物、推動(dòng)技術(shù)極限的車(chē)輛以及將內燃機換成零排放動(dòng)力系統的車(chē)輛。我和這里的其他人一樣是個(gè)貓人，但人們不能忽視脫衣舞場(chǎng)上格子圖案的純粹殘暴。

說(shuō)到特斯拉的四分之一英里陸地導彈，下面的清單中包括了相當多的電動(dòng)汽車(chē)。也就是說(shuō)，20人中的9人，這表明了當今時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)與傳統化石燃料汽車(chē)相比的情況如何。不過(guò)，即使是保守派也不再像以前那樣了，因為某些內燃車(chē)輛現在配備了一定程度的混合動(dòng)力輔助系統。話(huà)雖如此，以下是我們autoevolution人員期待的2024年20款最令人興奮的新車(chē)、卡車(chē)和SUV：

我們將以M4CS形式的直列六缸未來(lái)經(jīng)典車(chē)型拉開(kāi)序幕，它本質(zhì)上是少了兩扇門(mén)的M3CS。您也可以將其視為配備MxDrive而不是后輪驅動(dòng)的M4CSL，這種設置應該使CompetitionSport更適合日常駕駛。

CS系列遵循與E30M3Evolution系列相同的精神和價(jià)值觀(guān)。與競爭對手的主要區別在于優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)、更好的懸架、更輕的重量以及來(lái)自BMW稱(chēng)為S58的雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機的更大動(dòng)力。

作為一款純自動(dòng)變速箱，M4CS的重量應該比配備MxDrive的M4Comparison輕30多公斤(即66磅)。預計將于2024年7月開(kāi)始生產(chǎn)，與更實(shí)用的M3CS類(lèi)似，沒(méi)有產(chǎn)量上限可言。另一方面，到2025年6月，可能會(huì )組裝大約2,000輛示例。

M5比M3高一級，但基于G11/G12代7系列引入的集群架構，M5將于2024年進(jìn)行巨大改造。它不僅會(huì )采用插電式混合動(dòng)力車(chē)，而且G90也將采用有史以來(lái)最重的M5，超過(guò)兩噸。不過(guò)，它會(huì )變得更重，因為寶馬正在重新推出M5Touring。

M5此前在E34中配備自然吸氣直列六缸發(fā)動(dòng)機，在E61中配備高轉速V10發(fā)動(dòng)機，而M5將提升至600馬力以上，與雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機相媲美。目前尚不清楚寶馬是否會(huì )推出帶有XM標簽的738馬力和738磅英尺(1,000牛米)的G90和G99，但盡管如此，由于插電式混合動(dòng)力系統，確實(shí)有可能超過(guò)700匹小馬。

最近在加州各地進(jìn)行了測試，2025款BMWM5Touring應該會(huì )在美國上市。M5Touring正在北美進(jìn)行測試，全電動(dòng)i5Touring可能會(huì )加入到這個(gè)地區。目前，該系列中最強勁的i5是雙電機M60，可輸出593匹馬力和605磅英尺(820牛米)的扭矩。

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