當雪佛蘭在2019年首次推出C8Corvette時(shí)，受前置發(fā)動(dòng)機布局轉變?yōu)橹兄冒l(fā)動(dòng)機布局的影響，新的設計理念符合每個(gè)人的口味。奧迪設計師JasonBattersby很可能就是其中之一，這就是為什么他決定以C2和C3代的設計靈感重新設計'Vette。

C2和C3的設計主題在長(cháng)引擎蓋上顯而易見(jiàn)，這一設計線(xiàn)索可以追溯到福特野馬和普利茅斯超級鳥(niǎo)等經(jīng)典肌肉車(chē)時(shí)代。引擎蓋上的鍍鉻排氣口與第二代雪佛蘭科爾維特類(lèi)似，提供了更具空氣動(dòng)力學(xué)的外觀(guān)。

光滑優(yōu)雅的外觀(guān)似乎是參與奧迪Grandsphere概念車(chē)設計的巴特斯比的標志。重新設計的Vette側面輪廓上的簡(jiǎn)約特征線(xiàn)條與“非常簡(jiǎn)單”的五輻輪轂設計相得益彰，同時(shí)保留了肌肉感和運動(dòng)感的設計線(xiàn)索，因為這些都是1953年推出的銘牌的標志。

車(chē)尾的設計讓人想起法拉利Roma，包括采用簡(jiǎn)約飾面的四件式尾燈布局。C2的分體式車(chē)窗后部也是集成式的，但具有現代風(fēng)格。下面是一個(gè)突出的擴散器，帶有雙排氣管，表明該車(chē)被想象為裝有內燃機。

作為最后的繁榮，巴特斯比修改了克爾維特標志，使其成為他自己的標志。“我沒(méi)有采用帶有彩色鑲嵌的經(jīng)典斜邊，而是簡(jiǎn)化了形狀，并對圖形進(jìn)行了啞光/光澤處理。沒(méi)有鍍鉻，沒(méi)有大驚小怪，只是一個(gè)優(yōu)雅的黑色標志，繼承了克爾維特旗幟的傳統。”

下一代C9Corvette預計將于2028年問(wèn)世，通用汽車(chē)是否應該聘請Battersby來(lái)領(lǐng)導設計團隊?在下面的評論部分發(fā)表您的意見(jiàn)。

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