福特宣布1月份小牛隊找到了12,443套新房，幾乎是2023年1月銷(xiāo)量(6,272套)的兩倍。該汽車(chē)制造商還夸口稱(chēng)，Maverick在2024年第一個(gè)月?lián)魯×烁蟮呢S田Tacoma。據記錄，豐田上個(gè)月售出了8,203輛Tacoma。

福特提高緊湊型皮卡產(chǎn)能的決定顯然已獲得回報。該車(chē)型與福特BroncoSport一起在墨西哥的福特埃莫西約裝配廠(chǎng)組裝，后者去年的產(chǎn)量也有所增加。

憑借這一壯舉，福特Maverick自2021年推出以來(lái)繼續保持令人印象深刻的銷(xiāo)售勢頭，對其直接競爭對手現代SantaCruz施加了壓力。每售出一輛現代汽車(chē)，福特就售出兩輛小牛。

Maverick是一款多功能車(chē)輛，由于采用一體式底盤(pán)，可提供轎車(chē)般的駕駛體驗。它也很實(shí)用，因為它的臀部附有相對較大的床。許多車(chē)主都是首次購買(mǎi)皮卡車(chē)，這正是福特所希望的。

對于2024年車(chē)型，具有前輪驅動(dòng)(FWD)配置的2.0升渦輪增壓四缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機現已成為全面標準動(dòng)力總成。這個(gè)空間曾經(jīng)被2.5升混合動(dòng)力車(chē)占據。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機還提供全輪驅動(dòng)(AWD)選項。

非混合動(dòng)力裝置可產(chǎn)生250馬力和277磅英尺的扭矩，而電動(dòng)替代裝置可產(chǎn)生191馬力。前者使用八速自動(dòng)變矩器，而后者則使用無(wú)級變速器(CVT)，這反過(guò)來(lái)又有利于燃油效率。

有報道稱(chēng)，一款新的Maverick即將上市，這意味著(zhù)我們可以看到一款名為MaverickLightning的全電動(dòng)卡車(chē)版本的到來(lái)。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)變體也將是一個(gè)受歡迎的補充，但該公司放棄了這個(gè)想法，稱(chēng)該技術(shù)將提高該車(chē)型的吸引力定價(jià)。這可能是銷(xiāo)售方面的一個(gè)問(wèn)題。

福特為Maverick提供的XL基本款起價(jià)為23,815美元，最實(shí)惠的混合動(dòng)力版本售價(jià)為25,315美元。

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