寶馬的M部門(mén)可能希望您認為XM是他們的終極跨界車(chē)。從某種程度上來(lái)說(shuō)，確實(shí)如此。畢竟，它是性能子品牌產(chǎn)品組合中的獨立型號。然而，原廠(chǎng)X6MComparison的成本更低，速度也同樣快。

原因很簡(jiǎn)單：在其最靈活的形式(在北美添加標簽后綴)中，電動(dòng)雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生最大738馬力(749ps/551kW)和738磅英尺(1,000Nm)的最大扭矩。)的扭矩。規格表顯示，它需要3.6秒才能加速到60英里/小時(shí)或97公里/小時(shí)。為X6MComparison

提供動(dòng)力的4.4LV8發(fā)動(dòng)機沒(méi)有插入功能。因此，它“僅”產(chǎn)生617馬力(626馬力/460千瓦)和553磅英尺(750牛米)的扭矩。盡管如此，由于它更輕，加速需要3.7秒。同樣強大的X5M是其更實(shí)用的兄弟車(chē)型，速度同樣快，起價(jià)為122,300美元，比X6M低4,900美元。至于XM，頂級配置起價(jià)為185,000美元，上市后起價(jià)為159,000美元到標準變體。后者的額定功率為644馬力(653馬力/480千瓦)，扭矩為590磅英尺(800牛米)，盡管成本比X5M和X6M高得多，但速度要慢得多。0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間為4.1秒，比更主流的同級車(chē)型少十分之四。因此，如果性能是吸引您參加此類(lèi)游樂(lè )設施的原因，您就知道該選擇哪一款。

不用說(shuō)，如果BMWM想要把那些討厭的X5M和X6M放在角落里，它仍然需要一個(gè)更強大的XM版本，并且想出這樣一個(gè)模型應該不會(huì )太難，因為各種改裝師已經(jīng)讓它變得更有力了。這家德國汽車(chē)制造商總是可以給它加上后綴，以突出額外的魅力和運動(dòng)感的整體存在，我們認為XM家族迫切需要這樣的成員。

你知道還有誰(shuí)這么認為嗎?這就是ildar_project，他最近在社交媒體上想象了一輛假設的BMWXM會(huì )是什么樣子。這款超級跨界車(chē)的前臉經(jīng)過(guò)了修改，有更大的圍裙、鼓起的引擎蓋、更堅固的側裙、更有肌肉感的輪拱延伸部分、更大的機翼、更具運動(dòng)感的擴散器，以及其他一些使其與較小的兄弟姐妹區分開(kāi)來(lái)的修改。

它具有綠色外觀(guān)，帶有金色貼花、較大比例的雙色調合金以及一些其他調整。即使它不會(huì )贏(yíng)得任何選美比賽，它也會(huì )是該系列中受歡迎的新成員。會(huì )有一個(gè)問(wèn)題：定價(jià)，因為它很容易超過(guò)20萬(wàn)美元大關(guān)，而且沒(méi)有多少人愿意為此支付那么多錢(qián)。你會(huì )?

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