說(shuō)到20世紀50年代生產(chǎn)的雪佛蘭汽車(chē)，我們立刻就會(huì )想到Tri-Five。這是一項革命性的設計，見(jiàn)證了雪佛蘭數十年來(lái)首款V8發(fā)動(dòng)機的問(wèn)世。它賣(mài)得很熱，蓋過(guò)了二戰后的前輩。

這有點(diǎn)遺憾，因為雪佛蘭在Tri-Five之前就生產(chǎn)了一些很酷的全尺寸卡車(chē)，特別是從1949年開(kāi)始，當時(shí)該部門(mén)在戰后推出了第一個(gè)全新設計。這款雪佛蘭主要被稱(chēng)為Deluxe和BelAir，但該系列還包括一些其他裝飾。在1953年一五十(150)和二十(210)版本問(wèn)世之前，雪佛蘭還使用了Styleline和Fleetline徽章。

1949年至1954年生產(chǎn)的雪佛蘭全尺寸車(chē)雖然不像Tri-Five那樣受歡迎，但銷(xiāo)量卻令人印象深刻。除1952年車(chē)型外，所有車(chē)型的銷(xiāo)量均超過(guò)100萬(wàn)輛。但盡管這些汽車(chē)賣(mài)得很熱，我們今天卻很少在路上看到它們。與那個(gè)時(shí)代的大多數車(chē)輛一樣，大多數雪佛蘭都被留在垃圾場(chǎng)和谷倉里生銹。許多幸存下來(lái)的人被變成了改裝車(chē)和改裝車(chē)。

但值得慶幸的是，一些未修復的鉆機仍然在那里等待挖掘和修復。這輛1952年的兩門(mén)轎車(chē)就是其中的幸運者之一。由YouTube的“DetailDane”發(fā)現的這輛雪佛蘭自1976年以來(lái)一直停放在谷倉里。沒(méi)錯，截至2024年，這輛經(jīng)典車(chē)已被停放和無(wú)人管理長(cháng)達48年之久。

這段時(shí)間足以將任何車(chē)輛變成生銹的桶，但是這輛雪佛蘭像冠軍一樣存放了近五年的存儲時(shí)間。它存在許多與長(cháng)期存儲相關(guān)的問(wèn)題，但它仍然是一個(gè)整體。與無(wú)數谷倉發(fā)現物以廢料的形式重見(jiàn)天日相比，這是相當驚人的。

這輛舊雪佛蘭被埋在建筑物深處，身上覆蓋著(zhù)厚厚的灰塵和碎片。但在一次非常令人滿(mǎn)意的清理過(guò)程中，轎車(chē)一離開(kāi)谷倉，所有的污垢和污垢就都消失了。這是這輛車(chē)至少48年來(lái)第一次清洗。

毫不奇怪，水和肥皂處理后，生坯上出現了大量的銅綠和表面銹跡。下側也有銹孔，而鍍鉻裝飾已經(jīng)風(fēng)化到簡(jiǎn)單拋光已經(jīng)不夠的程度。但車(chē)輛總體狀況仍然良好，特別是考慮到它在公路上行駛的時(shí)間。

除了座椅上有一些霉菌外，內飾仍然狀況良好，但地板生銹了，需要新的面板。引擎蓋下的直列六缸發(fā)動(dòng)機似乎是原裝的。雪佛蘭全尺寸汽車(chē)提供217立方英寸(3.5升)或235立方英寸(3.9升)六缸發(fā)動(dòng)機(額定功率為90和105馬力)。沒(méi)有提供V8發(fā)動(dòng)機，因為雪佛蘭直到1955年才生產(chǎn)這樣的發(fā)動(dòng)機。

發(fā)動(dòng)機可能被卡住了，但這并不重要，因為地板已經(jīng)不見(jiàn)了，而且這輛車(chē)無(wú)論如何也不適合上路。但我認為這是一個(gè)可靠的修復項目。215,417Styleline豪華版之一這款雪佛蘭是1952年生產(chǎn)的兩門(mén)轎車(chē)，并不罕見(jiàn)，但我很想看到它重新上路。在此之前，請點(diǎn)擊下面的播放按鈕，觀(guān)看它近50年來(lái)的首次清洗。

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