龐蒂亞克在1970年生產(chǎn)了3,783輛GTO敞篷車(chē)，而Judge只占了162輛。雖然Judge不再像1969年那樣成功，但目前尚不清楚有多少1970年款的車(chē)型。

最容易找到的應該是配備標準400V8發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速箱的敞篷車(chē)，因為龐蒂亞克生產(chǎn)了2,173輛。相同配置但配備手動(dòng)裝置的數量為887臺。

1970年最稀有的GTO敞篷車(chē)是配備自動(dòng)變速箱的400RamAirIV，因為龐蒂亞克僅生產(chǎn)了13輛這種配置的車(chē)型。這些照片中的1970GTO

敞篷車(chē)是最近從1983年以來(lái)一直停放的地方拉出來(lái)的。自然地，停放這么久的汽車(chē)會(huì )出現嚴重的生銹問(wèn)題，但金屬損壞在這輛GTO上不會(huì )成為問(wèn)題。eBay賣(mài)家WeWorkUSell表示，這輛車(chē)41年前就停放在倉庫里，里程表上的讀數證明這輛GTO從未在路上花費過(guò)太多時(shí)間。這輛車(chē)的標題上寫(xiě)著(zhù)15,873英里，車(chē)主解釋說(shuō)唯一生銹的面板是行李箱蓋。金屬損壞的原因是有道理的。汽車(chē)睡在幾根管道下，這些管道上形成的冷凝水最終落在行李箱蓋上。除此之外，這輛龐蒂亞克GTO上的一切似乎都為徹底修復鋪平了道路。然而，最有趣的部分是這輛GTO的稀有程度，因為車(chē)主說(shuō)這輛車(chē)可能是這種顏色的“1of1”，并且有多種選擇。這輛車(chē)從裝配線(xiàn)上滾下時(shí)，涂有維多羅綠色飾面，但有時(shí)也被漆成黑色。雖然我找不到GTO顏色制作的具體信息，但我從未找到過(guò)這種綠色的敞篷車(chē)。這就是為什么賣(mài)家聲稱(chēng)他們的汽車(chē)可能是一個(gè)罕見(jiàn)的例子，特別是在敞篷車(chē)身風(fēng)格方面。不幸的是，4004缸V8發(fā)動(dòng)機搭配3速變速箱已不再出現在車(chē)上。GTO很可能將動(dòng)力總成捐贈給了另一個(gè)項目。車(chē)主說(shuō)，他們的父親建造了特殊的支架來(lái)支撐敞篷車(chē)并防止彎曲或其他身體問(wèn)題。這輛車(chē)最近專(zhuān)門(mén)裝上了輪子，為新車(chē)主做準備。這款GTO敞篷車(chē)的售價(jià)不會(huì )便宜，盡管互聯(lián)網(wǎng)將決定它的價(jià)格。數字大戰幾天前就開(kāi)始了，但已經(jīng)快結束了，唯一的報價(jià)是讓車(chē)主有機會(huì )以12,000美元的價(jià)格出售這輛GTO。拍賣(mài)將在幾個(gè)小時(shí)后結束，考慮到是無(wú)底價(jià)的，單次出價(jià)就足以讓這臺GTO再次上路。

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