如今，售價(jià)337.02美元的套裝已變得非常令人向往，尤其是在全原裝狀態(tài)下且配備370馬力的RamAirIV發(fā)動(dòng)機(盡管這種發(fā)動(dòng)機極為罕見(jiàn))。

然而，很少有人記得1969年并不是GTO最好的一年。由于保險費用和人們放棄肌肉車(chē)，山羊的銷(xiāo)量下降，因此龐蒂亞克僅售出72,287輛。硬頂車(chē)仍然是大多數客戶(hù)的首選，訂單量超過(guò)58,000份，而敞篷車(chē)則是7,328名買(mǎi)家的最?lèi)?ài)。這些照片中的69GTO

盡可能神秘，并不是因為我們無(wú)法從共享圖片中解密一些基本花絮，而是因為缺乏車(chē)主提供的信息。我將從顯而易見(jiàn)的事情開(kāi)始：這是一個(gè)需要徹底修復的項目，很可能是在坐了多年之后。賣(mài)家沒(méi)有在Craigslist帖子中透露此類(lèi)詳細信息，但他們確實(shí)透露GTO是一輛家族擁有的龐蒂亞克。這輛車(chē)在同一個(gè)家庭度過(guò)了一生，考慮到它的狀況，可以安全地假設它被留在車(chē)庫里至少十年(如果您對這輛車(chē)感興趣，請與賣(mài)家仔細檢查這些假設)。GTO不再運行，盡管發(fā)動(dòng)機仍在車(chē)內，但無(wú)法判斷V8是否被抓住或可以復活。車(chē)主還表示，GTO“大部分都是原創(chuàng )的”，因此如果您想清楚地了解引擎蓋下發(fā)生的情況，必須親自或第三方檢查。最有趣的花絮是這輛車(chē)進(jìn)行全面檢修的機會(huì )。賣(mài)家聲稱(chēng)GTO“是一個(gè)比我想象的更大的項目”，雖然這可能意味著(zhù)很多事情，但看起來(lái)這輛車(chē)值得一個(gè)真正的鑒賞家來(lái)保留其原始設置。這款GTO有很多值得探索的地方，我邀請讀者在下面的評論框中解密這輛車(chē)，特別是關(guān)于它的原創(chuàng )性和引擎蓋下的發(fā)動(dòng)機。它可以幫助潛在買(mǎi)家決定這輛車(chē)是否值得親自檢查，特別是因為列表中沒(méi)有包含我們想要找到的關(guān)于這樣一只有趣的山羊的所有細節。賣(mài)家不會(huì )低價(jià)出售這輛車(chē)，因為他們要價(jià)22,500美元買(mǎi)下這輛GTO。他們還鼓勵買(mǎi)家打電話(huà)詢(xún)問(wèn)問(wèn)題，因此在決定購買(mǎi)之前，請確保詢(xún)問(wèn)所有您想知道的事情。如果可能的話(huà)，親自檢查汽車(chē)并將其放在升降機上檢查底部。

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