隨著(zhù)別克在中國的銷(xiāo)量大幅下滑，該品牌正在努力向完全電氣化邁進(jìn)，以維持生存。然而，在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售放緩的汽車(chē)環(huán)境下，此舉對于客戶(hù)來(lái)說(shuō)可能不太令人興奮。

此外，據中國媒體報道，通用汽車(chē)未能推出任何能夠取得進(jìn)展的零排放產(chǎn)品。但這正是別克試圖通過(guò)Electra-L和Electra-LT實(shí)現的目標：將它們用作漂流船舶的錨。

這兩款概念車(chē)由合資公司下屬的上汽通用泛亞汽車(chē)技術(shù)中心設計。通用汽車(chē)的全球團隊在設計上提供了幫助，試圖在展示未來(lái)外觀(guān)的同時(shí)保留別克的特色。

別克Electra-L采用溜背式轎車(chē)的形狀，并展示出接近生產(chǎn)的外觀(guān)。它的長(cháng)度為198.7英寸(5,036毫米)，軸距為118.1英寸(3,000毫米)。它的特點(diǎn)是攝像頭而不是后視鏡，而無(wú)框車(chē)門(mén)則突出了其肌肉比例的溜背輪廓。

據報道，后置電動(dòng)機可為后輪提供342馬力(347公制馬力)。電池組存儲的能量足以滿(mǎn)足長(cháng)達435英里(700公里)的行程。

座艙設計追求極簡(jiǎn)主義，車(chē)內配備基于人工智能的eConnect智能系統和語(yǔ)音助手。駕駛員受益于集成了儀表組和信息娛樂(lè )顯示屏的大型浮動(dòng)屏幕，而前排乘客面前則彈出一個(gè)7.0英寸屏幕。

如果別克能夠堅持這一計劃，那么基于通用汽車(chē)Ultium架構的量產(chǎn)版應該會(huì )在明年的上海車(chē)展上推出。

至于Electra-LT，我們正在考慮一款射擊制動(dòng)器，它配備了一個(gè)似乎空間不大的車(chē)頂箱。很明顯，兩者都遵循相同的設計線(xiàn)條，直到C柱看起來(lái)幾乎相同。

目前沒(méi)有照片顯示LT的內部結構，但據報道它配備了零重力座椅、浮動(dòng)茶幾和光感全景屋頂。LT還應該配備全輪驅動(dòng)。

憑借流暢的曲線(xiàn)和流暢的線(xiàn)條，這兩款概念車(chē)將成為相當性感的量產(chǎn)車(chē)型。然而，它們都將遠離美國，并且很可能是僅限中國的產(chǎn)品。

美國客戶(hù)仍在等待別克的第一款電動(dòng)汽車(chē)，預計將于明年某個(gè)時(shí)候上市。在中國，該汽車(chē)制造商已經(jīng)在銷(xiāo)售E4和E5跨界車(chē)，以及Elite6旅行車(chē)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！