據媒體報道，采埃孚開(kāi)發(fā)出了新型安全帶技術(shù)的原型機，旨在進(jìn)一步提高車(chē)內被動(dòng)安全性。新的安全帶技術(shù)預計將于2025年某個(gè)時(shí)候在歐洲汽車(chē)上投入使用。

采埃孚聲稱(chēng)，新開(kāi)發(fā)的安全帶配備了多級負載限制器(MSLL)，其中系統通過(guò)考慮佩戴者的尺寸和重量來(lái)做出響應，而不是繼續目前的一刀切的方法。這項新技術(shù)的目的是在碰撞過(guò)程中更有效地管理安全帶對人體的影響。它還幫助系統滿(mǎn)足更嚴格的安全要求-EuroNCAP于2022年底制定的“2030年愿景”。

該報告進(jìn)一步提到，盡管安全帶目前配備了預緊器，并且在過(guò)去的二十年中一直如此，但它們無(wú)法考慮到它們試圖保護的乘客的體型和重量。MSLL系統可以根據乘員的體型、體重和體型在碰撞的不同階段改變約束力。它還考慮了“不在位置”的情況，以確保它們每次都有效。

該技術(shù)還將利用內部攝像頭來(lái)檢測乘員的運動(dòng)。此外，安全帶本身的傳感器將測量安全帶被拉動(dòng)的距離，以估計人的身體周長(cháng)-進(jìn)一步檢測他們的尺寸和重量。

除此之外，MSLL系統還與外部雷達和攝像頭相連，以了解撞擊來(lái)自哪個(gè)方向，從而更好地調整響應并保護乘員。

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