1965年是第四代Impala的第一個(gè)車(chē)型年，對于渴望測試雪佛蘭新一代全尺寸B型車(chē)身肌肉車(chē)的通用汽車(chē)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，這一年是入門(mén)年。有硬頂轎跑車(chē)、轎車(chē)、敞篷車(chē)，當然還有旅行車(chē)。第四代Impala真正的特殊之處在于其引擎蓋下幾乎無(wú)與倫比的選擇。1965年至1970年間，有不少于四種不同的小型V8發(fā)動(dòng)機、五種大型發(fā)動(dòng)機和2.4升直列六缸發(fā)動(dòng)機可供選擇，購買(mǎi)者可以根據自己的特定駕駛品味定制他們的Impala，從幾何老師到全面的駕駛者。-周末速度賽車(chē)手。

但這輛特殊的65年Impala旅行車(chē)之所以特別，還有另一個(gè)原因。作為1965車(chē)型年全球生產(chǎn)的82輛車(chē)型之一，這款I(lǐng)mpalaWagon極其罕見(jiàn)地結合了老式兩速Powerglide自動(dòng)變速箱和難以捉摸的409立方英寸(6.7升)通用汽車(chē)變體渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機大缸體V8。為什么1965年有人認為自動(dòng)變速箱的兩種速度足以處理近7升立方排量，我們無(wú)法理解。但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，你至少可以睡個(gè)好覺(jué)，因為這輛車(chē)的變速箱非常陳舊，里面沒(méi)有足夠的零件可以損壞。

人們只能假設，當時(shí)人們對自動(dòng)變速箱的敏感性有所不同。但即便如此，這輛Impala的其余部分看起來(lái)還是相當漂亮的。因此，廣告聲稱(chēng)這輛馬車(chē)是在紐約州某個(gè)秘密地點(diǎn)被發(fā)現的，或多或少處于廢棄狀態(tài)。在將生銹的船體從紐約拖到全國各地到印第安納州后，開(kāi)始了細致而艱苦的修復工作，目的是使這輛黑斑羚盡可能保持數字匹配。

其中包括愛(ài)好者可能不會(huì )覺(jué)得那么令人興奮的物品。最值得注意的是，那丑陋的亮紅色乙烯基內飾。不，說(shuō)真的，看起來(lái)有人拿了幾罐紅色雙色噴漆，然后去鎮上的座椅和車(chē)頂內襯上。但是，嘿，這就是過(guò)去59年口味發(fā)生變化的另一個(gè)原因。如今，我們喜歡紅色皮革內飾更加精致一點(diǎn)。但考慮到這款I(lǐng)mpala的原創(chuàng )性和稀有性，38,000美元的要價(jià)可能并不是那么不合理。

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