蘭博基尼將推出一款能夠達到10,000rpm轉速的新發(fā)動(dòng)機，并將為代號為634的汽車(chē)騰出空間。這是蘭博基尼用來(lái)定義Huracan后繼車(chē)型的代號，該代號尚未獲得實(shí)際名稱(chēng)。

該車(chē)型將由雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)，該發(fā)動(dòng)機將集成到混合動(dòng)力系統中。它將與三個(gè)電動(dòng)機一起工作，并將與八速雙離合自動(dòng)變速箱配合使用，該變速箱已經(jīng)在Revuelto上首次亮相。Revuelto的變速箱必須能夠輸出1,001馬力(1,015公制馬力)，但新款蘭博基尼跑車(chē)的功率可能會(huì )低于這個(gè)數字。

蘭博基尼正在圣亞加塔博洛涅塞從頭開(kāi)始設計新發(fā)動(dòng)機。他們的目標是提供超越Huracan的性能和駕駛情感。

其排量為4.0升，每升可產(chǎn)生強大的200公制馬力(197馬力)。V8發(fā)動(dòng)機在9,000至9,750rpm轉速之間可輸出800公制馬力(789馬力)，最高可達10,000rpm。這些數字通常是賽車(chē)引擎可以吹噓的。

該品牌聲稱(chēng)，該發(fā)動(dòng)機將在4,000至7,000轉/分之間提供高達538磅英尺(730牛頓米)的扭矩，提供賽車(chē)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，這一切都歸功于電動(dòng)裝置與內燃機的無(wú)縫集成。。

蘭博基尼還為新款V8設計并開(kāi)發(fā)了后部電動(dòng)系統。它將位于內燃機和雙離合變速箱之間，并將集??成逆變器和軸向電動(dòng)裝置，從而增加221磅英尺(300牛頓米)的最大扭矩和146馬力(150公制馬力)。

Lambo專(zhuān)家不遺余力地創(chuàng )作出適合新開(kāi)發(fā)的V8發(fā)動(dòng)機的配樂(lè )。該車(chē)將提供終極的聲音體驗，因為轉速越高，V8發(fā)動(dòng)機的動(dòng)作和聲音就越殘酷，音量達到峰值，同時(shí)通過(guò)平面曲軸將振動(dòng)傳遞到底盤(pán)，帶來(lái)感官體驗。

不久之后我們就會(huì )看到蘭博基尼634或者不管它的名字是什么。不過(guò)，我們正在指望一個(gè)更具異國情調的名字，據報道將是Temerario。該模型計劃于今年晚些時(shí)候首次公開(kāi)亮相。

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