現代汽車(chē)技術(shù)使大多數汽車(chē)能夠實(shí)現曾經(jīng)被認為不可能實(shí)現的性能。例如，超級SUV不僅存在，而且客觀(guān)上速度非?？?。

哈格蒂為威洛斯普林斯帶來(lái)了多款車(chē)型。其中包括現代Ioniq5N，這是唯一的電動(dòng)車(chē)型，功率為641馬力(477千瓦)。與之一同參賽的還有瑪莎拉蒂GrecaleTrofeo，配備雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動(dòng)機，功率為523馬力(390千瓦);捷豹F-PaceSVR，配備550馬力(410千瓦)5.0升增壓V8發(fā)動(dòng)機;保時(shí)捷MacanGTS，配備雙渦輪增壓2.9升V6發(fā)動(dòng)機，功率為434馬力(323千瓦)。

這些數字可能表明誰(shuí)占上風(fēng)，事實(shí)上，這是真的?，F代憑借其強大的動(dòng)力和電動(dòng)傳動(dòng)系統，領(lǐng)先其他四輛車(chē)12個(gè)車(chē)身。不過(guò)，這四輛車(chē)的實(shí)際表現在很大程度上反映了每輛車(chē)的工程設計。

例如，保時(shí)捷以12.3秒的成績(jì)落后于現代，但由于其巧妙的雙離合變速箱，它的起步速度實(shí)際上與現代一樣快。捷豹采用增壓發(fā)動(dòng)機，需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力，并且在起步時(shí)落后于其他車(chē)隊。不過(guò)，到比賽結束時(shí)，兩輛賽車(chē)互換了位置，F-Pace位居第二，落后于現代，而保時(shí)捷再次跌至最后一位。

不過(guò)，現代還有一輛車(chē)要打敗。那就是蘭博基尼UrusPeformante。引擎蓋下有一臺657馬力(489千瓦)的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，所有動(dòng)力都傳送到四個(gè)車(chē)輪上。理論上，它應該能夠擊敗Ioniq5N。

在練習賽中，它毫無(wú)勝算。當然，Urus起步更快，領(lǐng)先現代一個(gè)車(chē)身長(cháng)度，但一旦這頭大牛開(kāi)始換擋，比賽就開(kāi)始結束。Ioniq5N在終點(diǎn)線(xiàn)前領(lǐng)先蘭博基尼四個(gè)車(chē)身長(cháng)度，這簡(jiǎn)直太神奇了。

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