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保時(shí)捷Taycanvs特斯拉S型豪華電動(dòng)轎車(chē)大戰

2024-06-06 16:45:20 來(lái)源: 用戶(hù): 

特斯拉S型當然不是市場(chǎng)上唯一的電動(dòng)汽車(chē),但說(shuō)到年的保時(shí)捷泰康,它顯然是一個(gè)競爭對手。這就形成了一場(chǎng)有趣的對決:一方面,特斯拉多年來(lái)一直在改進(jìn)其旗艦電動(dòng)轎車(chē),但保時(shí)捷在打造高性能汽車(chē)方面留下了不小的遺產(chǎn)。

直接迎頭測試必須等到保時(shí)捷生產(chǎn)款Taycan汽車(chē)準備上路。造型等因素也將是主觀(guān)的。所以,讓我們以頂級風(fēng)格開(kāi)始,用大量數字來(lái)展示。

泰康vs S型:射程

公平地說(shuō),特斯拉正在與它的豪華電動(dòng)汽車(chē)競爭對手擦肩而過(guò),現在,當涉及到你能用一個(gè)全電池開(kāi)多遠的時(shí)候。奧迪的e-tron SUV和捷豹的I-PACE都是試圖誘使綠色駕駛員退出s型和X型車(chē)的電動(dòng)替代車(chē)型,但在儀表板上的報價(jià)范圍較小。不幸的是,與特斯拉的轎車(chē)相比,Taycan的射程也不足。

保時(shí)捷還沒(méi)有環(huán)保局的數據,只有基于歐洲WLTP測試的數據。然而,由于特斯拉在歐洲提供S型車(chē),我們仍然可以比較這兩款車(chē)。

正如特斯拉擁有S型遠程和S型性能一樣,保時(shí)捷也有兩種最初的Taycan車(chē)型。該汽車(chē)制造商表示,泰康渦輪增壓器一次充電可行駛280英里,而泰康渦輪增壓器S的最高行駛里程為256英里。相比之下,S型車(chē)的遠程行駛里程為375英里,S型車(chē)的性能為365英里。

這是一個(gè)相當大的三角洲,盡管它使泰康介于e-tron SUV和I-PACE之間。至于我們在可以期待什么,根據EPA的測試,特斯拉的遠程行駛里程為370英里,性能為345英里。因此,預計泰康的報價(jià)將有所下降似乎是公平的。

泰康vs S型:動(dòng)力

這兩款車(chē)都是四輪驅動(dòng)的,但是馬力上有很大的差別,這取決于你是選擇長(cháng)距離還是s型的高性能版本。前者提供417馬力,后者提供762馬力。這兩種車(chē)型的最高車(chē)速分別為155英里/小時(shí)和163英里/小時(shí)。

相比之下,兩款泰康車(chē)型的最高時(shí)速均為161英里/小時(shí)。保時(shí)捷還引用了兩種不同的馬力:標準額定功率為616馬力,另一種是在所謂的過(guò)度增壓條件下。用力推車(chē),Taycan Turbo將為您提供高達670馬力的2.5秒動(dòng)力,而Taycan Turbo S將為您提供高達750馬力的動(dòng)力。

雖然動(dòng)力很好,但電動(dòng)汽車(chē)最大的魅力之一是瞬時(shí)——通常是充足的——扭矩。果然,特斯拉和保時(shí)捷都很慷慨地提供了雙電機。

目前,保時(shí)捷僅為啟動(dòng)模式提供最大扭矩值。在那里,Taycan Turbo的額定功率為850 Nm或626 lb-ft,而Taycan Turbo S的時(shí)鐘頻率為1050 Nm或774 lb-ft。

這比兩款s型車(chē)的報價(jià)要高。在那里,遠程汽車(chē)的重量為658納米或485磅英尺,而性能為967納米或713磅英尺。

泰康vs S型:速度

為什么權力很重要?當然是速度。保時(shí)捷已經(jīng)向我們展示了泰康的一些不同尋常的性能,但沒(méi)有什么比0-60次更能讓車(chē)迷興奮的了。

保時(shí)捷表示,Taycan Turbo將在3.0秒內行駛0-60英里/小時(shí),而Taycan Turbo S則需要2.6秒。相比之下,S型遠程需要3.7秒,而S型性能需要2.4秒。

簡(jiǎn)言之,這四款車(chē)都很快——確實(shí)快得足以讓汽油驅動(dòng)的競爭對手難堪——但特斯拉略微領(lǐng)先于泰康渦輪S。另一方面,入門(mén)級泰康略快于入門(mén)級S型。

泰康vs S型:充電

保時(shí)捷與泰康的續航里程低于特斯拉的對比在于其電動(dòng)汽車(chē)的充電速度。采用800V架構,新車(chē)可處理高達270千瓦的直流快速充電。保時(shí)捷建議,稍后,功率可能會(huì )升至500千瓦。當然,你現在在野外找不到這么強大的充電器。

基礎設施是特斯拉長(cháng)期以來(lái)對其競爭對手贊美的東西:多年來(lái),特斯拉一直在建設其增壓器網(wǎng)絡(luò )。最新一代的增壓式V3電站是其速度最快的電站,盡管3型可以達到250千瓦,但S型(和X型)的最高功率為200千瓦。當然,這些第三代充電器仍然相當罕見(jiàn);大多數地區都有增壓器V2,它可以為S型發(fā)動(dòng)機提供高達150千瓦的功率。

為了獲得最快的Taycan充電速度,您可能正在尋找一個(gè)Electrify America位置。它們可以提供高達350千瓦的功率,足以讓保時(shí)捷在發(fā)布時(shí)最大限度地滿(mǎn)足需求。

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