全新2025款日產(chǎn)Patrol將于未來(lái)12個(gè)月內首次亮相，基于最新款英菲尼迪QX80，配備3.5升雙渦輪汽油V6發(fā)動(dòng)機，取代目前的升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機。

日產(chǎn)在一份商業(yè)計劃書(shū)中證實(shí)，全新Patrol(在北美也以Armada的名稱(chēng)銷(xiāo)售)將于2024年4月至2025年3月之間推出。

新款Patrol的當地上市時(shí)間尚未確定，因為日產(chǎn)針對澳大利亞和新西蘭的未來(lái)產(chǎn)品路線(xiàn)圖未提及新車(chē)型。

新款巡邏車(chē)的發(fā)布推遲是有先例的。

當前車(chē)型于2010年在海外以左側駕駛形式推出，但右側駕駛版本直到2013年才抵達澳大利亞-這意味著(zhù)，如果按照類(lèi)似的時(shí)間表推出，澳大利亞人可能還需要等待兩到三年才能收到新款Patrol。

與此同時(shí)，全新2026款日產(chǎn)Navara已確認將在澳大利亞上市，新車(chē)型將在泰國生產(chǎn)，搭載三菱Triton雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

日產(chǎn)已確認，與三菱共享的一款新型一噸重汽??車(chē)將提供電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力選項-可能包括即將運往澳大利亞的Navara。

三菱在2023年7月告訴WhichCar，新設計的框架平臺將支持最新的Triton和Navara，屆時(shí)所有形式的電氣化都有可能實(shí)現。

三菱工程和產(chǎn)品戰略副總裁HiroshiNagaoka表示：“[混合動(dòng)力]確實(shí)很重要，因為我們也許可以重新設計當前的框架，以便在短期內[HEV]能夠適應。這將是電氣化和二氧化碳減排的一個(gè)非常好的解決方案。”

三菱已確認將為T(mén)riton的車(chē)架開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)技術(shù)，而不是使用日產(chǎn)的E-Power串聯(lián)混合動(dòng)力系統，因為該系統由于缺乏傳統變速箱而“在大型汽車(chē)上會(huì )出現一些問(wèn)題”。

長(cháng)岡表示，一旦更輕、更緊湊的固態(tài)電池面市，新款Triton和Navara的全電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力選項就可能出現。

“電池技術(shù)將會(huì )改進(jìn)，然后我們就可以使用更高效、更小的電池來(lái)封裝插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。我認為這確實(shí)比電池電動(dòng)汽車(chē)更好，因為純電動(dòng)汽車(chē)皮卡使用了很多電池——想想福特F-150[Lightning]——所以我們也在研究這種解決方案，”Nagaoka補充道。

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