為鼓勵柴油機使用柴油以鼓勵人們負責任使用，財政部長(cháng)亨瑞·濟慈周一(2月18日)宣布，燃油的消費稅將從每升0.10美元提高到0.20美元，即刻生效。

從2月18日起，出租車(chē)的特殊稅將進(jìn)一步減少$ 850 同時(shí)，與2017

年首次在泵上重新征收柴油稅的時(shí)候相比，柴油車(chē)輛的前期稅將進(jìn)一步減少。柴油車(chē)和出租車(chē)的年度特別稅將分別從100美元和850美元降低。今年2月18日。

從今年8月1日到2022年7月31日，為期三年的私家柴油公交車(chē)和貨車(chē)所有者將獲得新的道路退稅。

第一年將獲得100%的道路退稅，其次是75%在第二年，第三年為50%。從今年8月1日至2020年7月31日期間將享受100%的新道路退稅。

柴油校車(chē)以及運送學(xué)童的合格柴油私人租用或游覽車(chē)將在同一三年期間內獲得額外的現金回扣。校車(chē)的價(jià)格為1600美元，合資格的柴油私人租賃或游覽車(chē)的價(jià)格為1800美元。

這里最大的柴油出租車(chē)車(chē)隊之一的車(chē)主ComfortDelGro說(shuō)，它將把特別稅的節省轉嫁給司機 擁有最大柴油車(chē)隊之一的ComfortDelGro Corp.發(fā)言人塔米·譚(Tammy Tan)女士說(shuō)：“我們將把每年減少的柴油出租車(chē)特別稅所產(chǎn)生的全部節省轉嫁給司機。”

節省的費用將有助于抵消可預見(jiàn)的運行成本增加。如果出租車(chē)司機和私人出租車(chē)司機的駕駛方式保持不變，則每年將多花費約1000美元。這是基于平均每天300公里的行駛里程和10公里/升的燃油效率。

根據每天140公里的平均里程和2.5公里/升的燃油效率，私人巴士運營(yíng)商每年每輛全尺寸巴士將多花費約2,000美元。每公升0.20美元，柴油稅仍不到汽油稅的一半。

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