如果您覺(jué)得自己花了太多時(shí)間思考理想的肌肉修復食譜，以至于透露信息會(huì )嚇到您所愛(ài)的人，那么您應該知道您并不孤單。我們肯定對此感到內疚，顯然，數字藝術(shù)家 Timothy Adry Emmanuel 也是如此。證據就在我們面前的像素中，這些像素描繪了 1969 年的龐蒂亞克火鳥(niǎo)，與眾不同。

所述車(chē)型年是原始 Firebird 的最后一年，該汽車(chē)制造商推出了一款名為 Trans Am 的性能和外觀(guān)套件?，F在，所說(shuō)的數字大師并沒(méi)有將這片標記為 Trans Am，所以沒(méi)有人會(huì )對這個(gè)規格中僅有的 689 臺硬頂之一的提議感到不安。

盡管如此，這臺機器并沒(méi)有遵守規則，在某種程度上，它抓住了最初的 69 年 Firebird 的精神。

回到當天，所說(shuō)的Trans Am在這個(gè)例子中可以找到它的雙勺引擎蓋和寬大的后擾流板的套件，它是為由 400 ci (6.55L) V8 驅動(dòng)的 Firebirds 提供的，這是這款中型車(chē)型官方列表中最大的發(fā)動(dòng)機。雖然龐蒂亞克的甲板上也有一臺 428 V8(這個(gè)大塊頭實(shí)際上取代了 426.6 ci 或 7.0L)，但工廠(chǎng)只將發(fā)動(dòng)機安裝到大型車(chē)型上。盡管如此，一些經(jīng)銷(xiāo)商還是將此事掌握在自己手中，將上述 428 安裝在中型 Firebirds 和 GTO 上。

再說(shuō)一次，這個(gè)數字版本以全新的方式打破了規則，因為它有一臺雪佛蘭 454 ci (7.4L) V8 隱藏在新發(fā)現的引擎蓋下。請注意，有問(wèn)題的大塊僅在 1970 年推出，道奇挑戰者 T/A 也是如此，它將側排氣借給我們這里的雨披。

所以，你有它，一個(gè)包含底特律三巨頭的部分的提案!雖然這決定了我們將其標記為非法構建，但您應該知道它的制造商綽號為車(chē)輛The Omen，我們只能希望這意味著(zhù)更多此類(lèi)創(chuàng )作正在向我們前進(jìn)。

全角抓地力提升可以增加額外的肌肉。藝術(shù)家安裝了 mag 輪子(該術(shù)語(yǔ)的起源圍繞這些經(jīng)典輪子的早期鎂設計)，它們被包裹在脂肪、超粘橡膠中。

取下上述引擎蓋，其貼花上印有發(fā)燒友的簽名，您將能夠放大 454、碳纖維發(fā)動(dòng)機艙套件等。

PS：請務(wù)必使用下面 Instagram 帖子的滑動(dòng)功能查看 Firebird 內部，這是渲染領(lǐng)域中的一種罕見(jiàn)享受。

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